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瑞风S4,江淮的野心和信心

2018-12-21 19:50 来源: 驭车部落

如果说,全新瑞风S7超级版以及全新瑞风MPV系列的推出,赋予了江淮汽车上攻的信心,那么大众共线和大众标准下的瑞风S4则是江淮应对下一站挑战的未雨绸缪。

瑞风S4,江淮的野心和信心

近年来,SUV车型一直是国内汽车市场上的“热点”,但是经历了多年的高速增长之后,SUV市场也不可避免的开始退烧。在经历了2016年最后的狂欢之后,随着2107年国内车市的整体下滑,SUV领域的表现不可避免的受到影响。

时间进入2018年,国内车市增速再次下滑,上半年市场整体表现疲软,下半年更是“金九不再,银十亦失”,而在2018年接近尾声的最后几个月中,国内车市也犹如这个冬天一样,愈发的让车企感到寒冷。在这一背景下,SUV市场亦不能独善其身。

细观SUV市场从之前一直保持两位数的速度增长,到最近两年的势头减缓,尤其是今年更是落后于轿车市场的增速。其中,固然有车市整体失速、市场饱和以及消费成熟等因素的影响,但是更多的恐怕还是因为SUV车型原有的年轻、新锐形象已经“不够用了”,更有实力、更新锐的车型才能受欢迎。

因此,拿出汽车市场急需的、更加鲜活的产品,已经成为车企们需要的考虑的首要问题。同时,也只有为市场注入全新的活力,才能扭转当下SUV市场的颓势。

瑞风S4,江淮的野心和信心

而作为自主阵营的“老牌”车企,江淮汽车早就洞察到了这一点,并付诸了行动。

11月16日,第十六届广州车展江淮汽车推出了旗下全新一代SUV车型瑞风S4。作为江淮旗下的新车,瑞风S4以年轻动感的外观设计、与大众共线的品质、充沛强劲的动力表现,成为当下SUV市场中的最优选择。并能够让消费者们从更多的维度去审视自己,而不是单程的与传统SUV车型进行简单的对比。

同时,从瑞风S4上我们也能看出江淮汽车的信心与野心。

整装再出发

作为自主品牌的中坚力量,江淮汽车一向低调,但不能否认的是低调的背后一直拥有强悍的实力和底蕴。

1964年江淮汽车成立,4年后江淮汽车下线首款车型。时间推移到90年代,1990年江淮汽车开发出中国第一款客车专用底盘。截至目前,江淮汽车的轻卡销量一直位居国内第二,车型车口量连续多年位居国内第一。

瑞风S4,江淮的野心和信心

国内市场上,江淮推出的瑞风S3一度引领国内小型SUV的潮流,而瑞风S7系列更是以智能、安全重塑了业界的新标准。在MPV车型布局上,目前已有瑞风R3/M3/M4/M5等车型,覆盖面广泛的众多车型在牢牢把控国内MPV市场的同时,还为江淮汽车征战海外市场立下了汗马功劳。尤其是具有“家用车的定位,商务车的品质”的瑞风R3,更是在与国外品牌的竞争中脱颖而出。

而在核心技术方面,根据中汽研公布的数据可知,江淮汽车已累计申请专利11600件,专利授权证书9600余件。其中,发明专利超过900件,实用新型专利5900余件,外观设计专利2800余件,均位于行业前列。同时,江淮汽车还先后承担并完成了国家863项目、科技支撑计划项目、新能源汽车技术创新工程等十多项国家级科技计划项目,参与多项国家行业标准的建立。

瑞风S4,江淮的野心和信心

其中,在新能源领域江淮汽车已经完全掌握电动汽车的“三电”核心技术以及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术,具备极强的新能源产品正向研发实力。而在智能互联方面,江淮汽车也早已提出“445”战略规划,计划在2025年实现高度自动驾驶。

荣耀当前,但前行的脚步亦不能停歇。在取得了多个成功和荣誉之后,江淮汽车整装再出发,并将进攻触角继续伸向细分市场依旧火热的SUV领域。

瑞风S4,江淮的野心和信心

作为江淮汽车应对未来挑战,进入车市新时代后的扛鼎之作,11月16日瑞风S4正式登场。

年轻动感的整体造型、飞箭双腰线、星辉前格栅、中国风锐眼大灯、龙脊LED尾灯、全触摸中控台、非对称式几何仪表台、都市律动副仪表台……对于美好事物的形容,人们总是不吝奢华的辞藻。

瑞风S4,江淮的野心和信心

不能否认,从瑞风S3到S7,再到全新的瑞风S4,江淮的新车越来越惊艳,外观设计拿捏的愈发成熟,而这一切都与江淮国内本部、意大利都灵、日本东京三地的顶尖设计师的努力分不开。

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