新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
锐界
22.98-42.98万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

不止于大,锐界不让劈弯成为轿车的专属!

2018-12-21 19:21 来源: 行车视线

提到麋鹿测试,大家第一感觉就会想到的是只有轿车、性能车才能完成,毕竟轿车在底盘调校、风阻系数以及操控灵活性方面有着得天独厚的优势,这一点相信不少消费者都认为身躯庞大、空间优异的中大型SUV更是望尘莫及,甚至有些消费者认为SUV就只有空间就足够了,像操控性这样的条件只有轿车才配拥有。不过,一向有着出色底盘调校的福特仿佛在向世人宣告,SUV并不止是空间大,拥有大空间的锐界也可以像自家小兄弟福克斯那样劈弯!

不止于大,锐界不让劈弯成为轿车的专属!

日前,长安福特将旗下中大型家用SUV锐界带到了克拉玛依独山子大峡谷的悬崖边上,在未开发的天然原始景区设立了一个麋鹿测试,目的是为了向世人展示一辆在空间、配置、动力等方面表现优异的中大型SUV,是如何像福克斯一样劈弯的。同时也打消了许多消费者心中中大型SUV在驾驶时笨重、操控不足的一些痛点。

空间不止于大,锐界同样可以劈弯!

不止于大,锐界不让劈弯成为轿车的专属!

克拉玛依独山子大峡谷作为未开发的天然原始景区,独子山大峡谷海拔高达1070米,从谷底到谷肩高可达200米。零下15度的室外温度让测试变的更加艰难,路面上的冰雪对于底盘的支撑和车辆的操控性都是一项非常严格的考验。在这看似不可能完成的测试中,锐界选择了挑战,可见其有充足的信心证明自己,证明中大型SUV同样可以像轿车那样,以灵活的身躯完成麋鹿测试,显然锐界完美的通过了测试。

不止于大,锐界不让劈弯成为轿车的专属!

“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准,麋鹿测试中检验的就是车辆回避障碍的能力。同时,也是考验一款车辆底盘支撑性和操控性的严格测试,毕竟在这项测试中,急速变道考验的就是车辆转向的反应灵敏度和精准度,同时在测试时非常考验底盘的支撑性,是否会出现侧滑和侧翻。总的来说,麋鹿试验其实是主要是针对汽车的转向、悬挂系统的一项严格的检验。

不止于大,锐界不让劈弯成为轿车的专属!

通常的轿车在麋鹿测试都是在常规的场地中测试,甚至许多操控性比较好的轿车都不敢在冰天雪地中进行测试,对自身的安全性和操控性还是不具有足够的信心。然而锐界之所以可以顺利通过测试,除了离不开现场专业的团队、仪器外,从自身产品力角度来看,福特出色的底盘调校以及操控性是其成功的主要原因,这或许就是锐界为什么会选择在悬崖上进行一项安全性不可预估的测试,也是向那些操控好的对手宣告:不服的话,跑一圈!

论底盘调校,福特从未怕过谁

要论底盘调校,福特从未怕过谁,常年驰骋于WRC、WTCC等国际大赛事的福特,对于家用车的底盘调校可以说是手到擒来。得益于这些国际大型赛事,为福特民用车提供了大量数据和实战参考,福特的工程师对底盘的操控水平把握绝对是世界上数一数二的。

不止于大,锐界不让劈弯成为轿车的专属!

锐界作为福特旗下的一款家用中大型SUV,其不仅有着足够大的空间表现,底盘调校和安全性同样处于高水平。锐界得益于搭载的防翻滚稳定系统(RSC),在ESP的基础上增加了监控车辆侧翻的功能,SUV的重心本身很高,在急速过弯的时候会出现侧翻的迹象,这套系统就会帮你降低发动机的扭矩,并且让外侧车轮减速,形成一股反向作用力,尽可能的去抵抗侧翻。可以说,有了这套系统的存在,锐界像福克斯那样随意劈弯不成问题!

不止于大,锐界不让劈弯成为轿车的专属!

同时,锐界在底盘上的调校同样非常出色,其采用了悬挂轻量化的设计理念,并且前后控制臂和转向节均采用铝合金材料打造。在保证了悬挂轻量化的同时,悬挂自身的支撑性和抗压程度也得到了显著的提升,为锐界在过弯时保驾护航。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩