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2018年终时刻来临,宝沃的答卷写得怎么样?

2018-12-21 18:06 来源: 汽车头条

不知不觉中,2018年已经接近尾声,回想过去的一年,对于中国车市而言无疑是不平凡的一年。车市遭遇寒冬、合资股比开放、关税下调等等汽车行业“大事件”都依旧让人记忆犹新。而在品牌方面,吉利收购戴姆勒、长城牵手宝马成立合资公司、华晨宝马股比突防,车企今年一些列大的动作也为中国汽车带来了格局上的变化。

2018年终时刻来临,宝沃的答卷写得怎么样?

当然,除了这些注定会被载入中国汽车产业发展史册的事件外,还有很多车企在今年也取得了相当亮眼的成绩和长足的进步。在这其中,宝沃作为一个中国市场上的“新”品牌,在这三年里一步一个脚印地壮大着自身的实力,逐渐成为中国汽车市场上举足轻重的一份子。

而在2018年,宝沃更是经历了具有转折意义的一年,从品牌到研发再到市场,宝沃用一年的时间对自身进行了一次重塑,让整个中国汽车行业看到了一个新宝沃。

2018年终时刻来临,宝沃的答卷写得怎么样?

回想宝沃的2018,在刚刚过去的10月,宝沃汽车联合“一带一路”大使论坛、波黑驻华大使馆所举办的“宝沃汽车寻根之旅”的场景还历历在目。

宝沃的这次“回家之旅”全程共13000余公里,10月10日从北京出发,历时32天,横跨蒙古、俄罗斯、波黑等国,最终在11月11日抵达宝沃汽车的发源地德国不莱梅。

通过此次的“寻根之旅”,宝沃将从2015年以来的复兴成果带到了欧洲大陆、带到了宝沃的家乡德国,也吹响了宝沃进军国际市场的号角。而对于中国市场而言,宝沃不仅展现了对于德国品质的追求,对于让中国消费者了解宝沃产品、文化和历史都大有裨益,对增进品牌认知度和好感度带来极为积极的影响,最终促进终端销售工作更加顺利的展开。

“一带一路”活动是宝沃回归欧洲市场所迈出的坚实的一步,而宝沃今年在这方面的努力与成果还不仅如此。

2018年终时刻来临,宝沃的答卷写得怎么样?

今年5月15日,宝沃汽车在其品牌发源地德国不莱梅举行了首批德国车主交付仪式,正式将先期运抵德国的数台BX7 TS交付到车主手中,由此宣告宝沃汽车正式回归欧洲市场。

一款新车若要在欧洲市场销售,必须获得WVTA欧盟整车型式认证,而这项认证堪称欧洲最为严苛的认证标准证书,涉及车辆安全性能、环保和排放水平等多个方面。宝沃汽车能够顺利的完成德国交付,代表宝沃汽车产品的品质得到了严苛的欧洲市场和欧洲用户的认可。

2018年终时刻来临,宝沃的答卷写得怎么样?

不只是欧洲,宝沃在中东、东南亚、南美等市场也正快速扩张着自己的海外经销商网络。截至目前,宝沃海外已经拥有上百家经销商,完成近20个国家的市场布局,全球运营版图逐步扩大。

众所周知,宝沃品牌自1919年在德国诞生至今已有近100年的历史,而自从宝沃在2015年被福田注资重新复活并来到中国市场后,宝沃在中国资本的支持下重获新生。如今,短短的三年时间,一个在欧洲已经“沉默”数十年的品牌就已带着累累硕果回到了欧洲,这样的宝沃速度离不开福田对其生产、研发、销售等全方位的体系的建立。

2018年终时刻来临,宝沃的答卷写得怎么样?

提到生产,就不得不说在2018年大放异彩的宝沃北京工厂。这座融汇了“柔、精、严”三大工艺特点的工厂,先是在2017年入选了工信部发布的“2017年中德智能制造合作试点示范项目”;而在今年的10月,宝沃发动机厂又以“高效率、高质量、高柔性、数字化多机型发动机混线生产新模式”入选2018年度“中国智能制造十大科技进展”,足以证明宝沃智能制造的雄厚实力。

2018年终时刻来临,宝沃的答卷写得怎么样?

2016年底,宝沃推出了在中国的首款车型宝沃BX7,并在上市后的第一个月就突破了5000辆的月销量。尽管后来在舆论的巨大压力下,宝沃陷入了低谷时期,但并没有持续很久,今年年初随着杨嵩的加盟,宝沃正式开启了品牌和体系的重塑之路。

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