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捍卫领导者地位,魏建军带领长城汽车续写车市神话

2018-12-21 14:57 来源: 汽车标杆

打开长城汽车官网,“11月长城汽车销量突破13万辆,环比大增20.35%”的喜报赫然在目。这不仅是长城汽车的好消息,也是整个自主品牌阵营,乃至汽车市场中的一抹红色。

捍卫领导者地位,魏建军带领长城汽车续写车市神话

12月11日,中国汽车工业协会发布的11月份国内汽车工业产销数据中,国内汽车总产销量分别同比下降了18.9%和13.9%。

而从今年前11个月的市场销量数据来看,境况可能更糟。国内汽车产销总量分别达到了2532.5万辆和2542万辆,同比分别下降2.6%和1.7%。其中,下跌幅度更大的是自主品牌乘用车阵营——11月整体销量达到91万辆,同比下降23.3%;1-11月整体销量为900.2万辆,同比下降6%。

长城汽车逆流而上的增长势头,成为了很多汽车品牌努力的方向。

捍卫领导者地位,魏建军带领长城汽车续写车市神话

12月7日,长城汽车发布了11月产销数据,共销售新车13.25万辆,环比增长20.35%,创下今年单月销量纪录。而在今年1-11月,长城汽车累计销售91.92万辆,其中累计出口4.29万辆。长城汽车距离百万辆的销量目标仅一步之遥。

在整体下滑的汽车市场中,长城汽车之所以能够做到持续火热,除了董事长魏建军对全产品线的精准布局外,还有长城汽车“内聚外联”的聚合效应。在迈向2019的关键时刻,魏建军再一次坚定了心中的信念:做世界的长城。

多线布局,长城汽车迈入“收获期”

从11月长城汽车旗下产品的市场成绩中,不难看出,魏建军在对长城汽车的统筹布局上,精准掌握汽车市场的全部潜力空间。

从11月及今年前11月销量来看,长城汽车旗下哈弗、WEY、皮卡和欧拉四大品牌均收到市场的积极反馈。哈弗品牌11月销量高达106390辆,环比增长25.23%。在继“金九银十”销量暴涨后,继续保持大幅上涨。其中,哈弗H6表现尤为突出,销售54226辆,累计66个月保持SUV销量第一;哈弗M6在11月也突破1.4万辆,达到14098辆,环比增长14.85%,成为哈弗品牌又一大亮点。

捍卫领导者地位,魏建军带领长城汽车续写车市神话

出乎意料的是,作为哈弗品牌的“新兵”,哈弗F系进入市场之后,未经爬坡期就迅速热络了起来。在11月交上一份高分答卷——首款车型哈弗F5在上市首月销量突破6千辆后,11月销量更突破了7千辆,达7065辆,环比增长12.77%,成为哈弗品牌增长的全新引擎。

而长城旗下的高端品牌WEY,更为长城汽车在市场口碑和品牌形象上争得双赢。今年1-11月,WEY品牌累计销量突破12万辆,达到12.78万辆,位列15万-20万元市场区间三甲、中国豪华品牌第一名。这样的成绩意味着,WEY品牌已经战胜了众多合资品牌车型,成为这一热销细分市场区间的的领跑者。

捍卫领导者地位,魏建军带领长城汽车续写车市神话

在皮卡车型和新能源品牌上,长城汽车也备受热捧。今年11月,长城皮卡共销售13677辆,环比增长4.71%;前11个月的累计销量,长城皮卡突破12万辆,达到124565辆。这是在今年9月长城皮卡新战略发布后,长城皮卡迎来的第一轮考验。按长城汽车的规划,接下来长城皮卡将向世界前三发起冲击。而国内首个纯电动专属平台ME平台打造欧拉品牌首款纯电动车型——欧拉iQ,也因研发制造和独特的设计语言,上市后产品订单数量迅速走高,今年11月,欧拉iQ交付量首次突破千辆。

技术先行 内聚外合 魏建军要做“世界的长城”

在魏建军的观念里,研发是不可以走捷径的,必须脚踏实地。也因如此,长久以来,在技术研发方面,长城汽车始终坚持着“过度投入”。

长城汽车在研发体系建设上的严格和重视,吸引着更多的国际顶尖级专业人才。其中之一就是曾经在奔驰汽车工作了九年,担任奔驰汽车变速器和传动系统研发总工格哈德·亨宁,现在是长城汽车传动模块总工程师。此外,在自动变速器技术方面,长城汽车近年来还从十几个国家先后聘请53位外籍专家和38位本土专业科技人才。

凝聚着全球汽车一流科技的专业技术人才进入长城后,创造出具有完全自主知识产权的、世界一流的先进产品并迅速量产。核心技术的迅速夯实,让长城成为引领自主品牌成长的标杆企业,并在很多方面敢于与合资品牌“叫板”。魏建军的底气不仅体现在技术研发方面,更体现在战略布局和精准营销方面。

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