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多情的雷诺,懵逼的华晨

2018-12-21 14:35 来源: 车透社

雷诺在华又联姻了。这次情定的佳偶是江铃,锁定的合作领域乃是新能源。

12月20日,雷诺集团和江铃集团发布消息称,双方就进一步拓展增长迅猛的中国电动汽车市场达成合作协议。根据该协议,雷诺集团将通过增资,成为江西江铃集团新能源汽车有限公司的重要股东,并将在2019年上半年接受中国有关部门审核,预计将在2019年完成交易;而在交易完成后,雷诺集团将向江铃新能源提供更多的资源支持,提升在中国的市场参与度,进一步推动江铃新能源的发展。

闻此消息,东风、华晨等“旧人”心头肯定一痛,这法兰西品牌确实像个“情种”一样,喜结姻缘的事,说来就来,让人不曾防备。

多情的雷诺,懵逼的华晨

据车透君了解,目前雷诺集团已在华拥有东风雷诺、华晨雷诺及易捷特新能源汽车三家合资公司。

其中,“大房”东风雷诺成立于2013年12月,总投资13亿美元(约合人民币78亿元),雷诺持股45%,一期年产能15万辆;“二房”华晨雷诺于去年12月刚刚成立,计划总投资约6亿美元(约合人民币40亿元),雷诺持股49%,年生产能力亦将达到15万辆。“三房”易捷特亦于去年12月由东风、日产和雷诺三家共同成立,雷诺占比25%,计划年产能12万辆。

多情的雷诺,懵逼的华晨

如今,这“四房”明年又将拿准生证了。

这其中车透君并不怀疑东风雷诺之间的感情,毕竟“恩爱”了5年,脾气、性格早就磨合得差不多了。

但“新婚燕尔”才一年的华晨雷诺就有些悬了。

说起华晨和雷诺的“婚姻”,其实系华晨金杯看上了雷诺商用车方面的优势,并主动贱卖华晨金杯49%的股份,售价仅仅只要人民币1元。

雷诺见此好事,自然果断接盘。除雷诺商用车系列以外,还有合资出品的SUV车型,首款SUV就是在广州车展亮相的观境。

华晨金杯的如意算盘不错,本想借着雷诺“百年车企”金字招牌,踏足商用车和乘用车领域。

但现在雷诺集团和江铃集团又联姻了,要知道江铃最强的也是商用车以及中大型SUV。

再来看华晨雷诺首款新车——观境的产品定位,能够联想到的词语就是“仓促”。

多情的雷诺,懵逼的华晨

车身长度仅4745mm(紧凑级)、轴距也仅2780mm,但却安排了2+2+3的座椅布局,没办法,只能归入“伪7座”之流了。

动力方面更是OUT,先期推出1.5升涡轮增压与1.6升自然吸气的两种发动机,天哪,啥年代啦,7座SUV还配这动力。

记得2017年10月31日,时任雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩在东风雷诺2022愿景纲要媒体沟通会上,首次提出了“中国市场跃居首要位置”的说法。2022年雷诺在华在中国欲实现55万辆销量目标——其中东风雷诺40万辆、华晨雷诺15万辆。

如今和江铃联姻后,雷诺的新能源车项目铁定将会重点从这一“出口”推出,这对于东风雷诺和华晨雷诺来说,无疑都是一个噩耗。

华晨雷诺内心的凉凉程度,相信会和今冬的资本市场差不多吧。

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