新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
总裁
143.90-194.08万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

这家新造车势力说:要成为人们的“第一台智能汽车”

2018-12-21 14:27 来源: 36氪

这家新造车势力说:要成为人们的“第一台智能汽车”

“纪念一下开小鹏的第一天。”在小鹏汽车G3上市的第二天,一位女车主在朋友圈里写下了她的感受。“今天大概开了小鹏G3五六十公里,整个过程中,我的感受除了智能以外,就是安全。”

“小鹏G3将是年轻一代人的第一台智能汽车。”12月12日晚的上市发布会上,在大本营广州,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏为他的第一款量产车贴上了这样的标签。为了说明这款车“有多酷”,在2个小时的发布会里,小鹏G3的智能网联系统到自动泊车功能、全景摄像头,都被详细的演示,何小鹏还和总裁夏珩在小鹏G3里唱K、打游戏。

这款新问世的汽车似乎可以看成一个时代变革的缩影:新技术正在改变世界,改变人们的出行。

人们说:第四场革命即将开始——自蒸汽机、电气化、信息化之后的第四次科技革命——智能化的革命,将在下一个100年,改变人们的生活。

智能已经逐渐渗透进人们的生活。智能化的“机器人管家”知道你何时下班,早早地将家里的空调调成最舒服的温度,你进入家门,灯光自动打开,你最爱的音乐也同时响起。除了房子,另一个生活的空间——汽车里,人们也在期待更懂自己的汽车。

智能网联与自动驾驶这些曾经的“黑科技”如今已经逐渐进入现实,颠覆着汽车行业。也许人们并没有那么强烈的感受,但汽车企业们对技术的追逐早已经暗暗开始。

不仅仅是通用汽车、大众汽车这样的跨国车企以及上汽集团、吉利汽车这样已经有一定积淀的自主品牌,在汽车行业里,还有如小鹏汽车、蔚来汽车这样的“新势力”杀出重围。

交卷之年

如今,新造车势力都开始交卷了。

小鹏、威马、蔚来是三家最热门的造车新势力企业。三家都已经上市了量产车,且背后是BAT投资加持,均完成数百亿元规模的融资。资本的助力,让他们顺利地走出图纸PPT造车,但这并不是关键,直接面对消费者,才是更大的挑战。

在2018年,头部企业开始进入到交付环节。交付难成为一个重要的问题,一些企业甚至因为产品质量问题延迟交付,受到外界的批评——毕竟,新造车势力们是“新生事物”,更多的人还是用怀疑的眼光看这个风口上的行业。

“造车,说起来很容易,做起来很难。”何小鹏曾经如是说。不过小鹏汽车已经迈出了最重要的一步——12月12日,小鹏G3上市“上市即交付,交付即上路”。

这背后是一系列支撑。在汽车硬件的生产上,何小鹏有一个非常知名的论点:“慢就是快”。

2018年前的小鹏汽车,一直贴着“快”的标签。从2014年成立以来,团队方面则是飞速扩张,员工近3000人,其中产品研发人员占比超过70%。他们让小鹏得以迅速迭代。从小鹏汽车2016 年 9 月发布 Beta 版样车并首次试乘试驾,再到2017年7月首家获得国家工信部产品资质公告,到10月实现首批量产车在郑州成功下线;再到经过迭代后的G3,在美国CES展上亮相,只花了1年半的时间。

早在2017年10月,小鹏1.0车型就实现了小批量下线2018年3月,小鹏1.0顺利通过审查,正式取得小鹏汽车第一张新能源车牌,成为造车新势力中第一个贯通设计、研发、生产制造、交付和上牌全流程的品牌。

但在投放市场之前,小鹏汽车决定“慢下来”——即使会让外界担心他们会错失时机。

生产方面,海马小鹏智能工厂的总投资超过20亿元,占地约45万平方米,一期建设产能15万辆。比起任何一个传统车企生产基地,这些数据都毫不逊色。此外,工厂的智能化程度非常高——使用了近273台工业机器人,实现85%自动化生产率,在众多生产环节当中,已经可以取代人工。

从产品成熟度上看,小鹏1.0完全可以投入市场,但“不能让用户做小白鼠”,小鹏汽车坚持在交付上市之前,完成内部员工成对产品的充分使用和体验。“我们希望在第一款车上让问题最大程度的暴露,这样我们可以及时调整,以免在交付后再出现问题。” 何小鹏如是说。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩