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年度之争,都是“十佳动力”,雅阁锐混动与2.0T天籁该咋选?

2018-12-21 13:46 来源: 车域无疆官方号

近日,2019年沃德十佳发动机榜单出炉,日系车凭黑科技发了大招,十代雅阁混动的第三代i-MMD混合动力系统和全新天籁所搭载的VC-Trubo涡轮增压发动机双双上榜。两款车本就势同水火,换代后的天籁与标榜运动的雅阁俨然有了更多可较量的地方。那么,对于动力敏感的消费者,面对二者应该如何抉择呢?

年度之争,都是“十佳动力”,雅阁锐混动与2.0T天籁该咋选?

首先来看看颜值上的较量。全新天籁采用了最新的V-Motion 2.0日产全球设计语言,颠覆了以往沉稳、老成的路线,大面积的V型蜂窝状进气格栅、犀利的前大灯组乃至低趴动感的车身造型都展示出浓浓的运动气息,整体风格向其他两剑客靠拢。

年度之争,都是“十佳动力”,雅阁锐混动与2.0T天籁该咋选?

而十代雅阁的外观造型是经历过市场检验了的,依旧是熟悉的倒梯形进气格栅贯穿以银色金属饰条,但混动版车型比起普通版本,在车身侧面和尾部增添了银蓝色“HYBRID”标识,同时前后灯组改换了淡蓝色的专属灯罩,以彰显自身混动的独特身份。两款都是走激进路线的中级轿车,风格相似,就看个人口味的差异了。

年度之争,都是“十佳动力”,雅阁锐混动与2.0T天籁该咋选?

来到内饰部分,二者走的也都是日系车一贯的简洁、大方之风,但天籁偏向素雅,雅阁更为运动。“赶时髦”的悬浮式中控大屏、三幅式方向盘在两款车上都是标配,也都引入了木纹饰板、金属饰条来提升内饰质感,但从整体风格而言,全新天籁给人的感觉是温馨、居家和舒适那一卦的,而黑内的雅阁混动则更像是在唱一首沉着冷酷的金属器乐,不过不得不说,这两款车的内饰确实十分相像。

年度之争,都是“十佳动力”,雅阁锐混动与2.0T天籁该咋选?

(天籁)

年度之争,都是“十佳动力”,雅阁锐混动与2.0T天籁该咋选?

(雅阁)

当然,两款车身上最大的卖点、各自引以为傲的还是,双双入选“沃德十佳发动机”的动力系统。全新天籁2.0T版本搭载的这款VC-TURBO 可变压缩比涡轮增压发动机,也是英菲尼迪QX50上的同款发动机。

年度之争,都是“十佳动力”,雅阁锐混动与2.0T天籁该咋选?

集合了双燃油喷射、缸体熔射、双燃烧循环等日产最新黑科技,这款发动机可实现14:1(高效能)-8:1(高性能)之间的智能无极切换,兼顾动力爆发与省油平顺的优点。其最大功率为185kW,最大扭矩 380N·m,6.42秒破百,这套“2.0T+CVT”的动力表现在同级中当属第一梯队,并且21.58万元的门槛价格估计也会让不少观望者动心。

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