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林肯大陆
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林肯大陆携“对开门归来”有故事

2018-12-21 08:02 来源: 谈车帮

前言:

林肯大陆携“对开门归来”有故事

今天谈车帮和大家聊一台非常特别的美系车。提到美系车,人们很自然会想到雪佛兰、凯迪拉克、别克、福特这些覆盖率极高的品牌。

其中凯迪拉克作为豪华品牌车型,由于近些年的优惠力度较大,在内饰做工和用料上也非常考究,从而赢得了不错的销量和人气。而与凯迪拉克同为美系豪华品牌的林肯,先前由于外形设计老气,而且优惠很少,所以在中国市场的保有量并不大。

但是近几年来,林肯在车型设计上下了很大功夫,林肯领航员、林肯MKX、林肯MKC这些车型,凭借全新的家族式设计和大力度的宣传攻势,已经逐渐开始成为与凯迪拉克竞争的有力对手;日前,林肯官方发布了一款林肯大陆特别版车型,名为:Lincoln Continental Coach Door Edition。

从官图中能够明显看到,这新车使用了对开门设计。在现代强调安全性和注重降低风阻的汽车设计理念中,对开门只在劳斯凯斯、宾利这种超级豪华车型中才能看到。而这一次林肯大陆选择对开门设计,不仅是为了强调自身的豪华感,更是因为它与对开门有着很深的渊源。

首先让我们先看几张林肯大陆Coach Door Edition的官图,领略一下它的独特设计;

林肯大陆携“对开门归来”有故事

林肯大陆携“对开门归来”有故事

作为林肯80周年纪念版车型,林肯大陆Coach Door Edition此次采用的对开门设计,双门可以开到90度,而劳斯凯斯幻影后排车门的开启角度只有83度。

林肯大陆携“对开门归来”有故事

对开门的优势在于乘客上下车更加方便,但是缺点就是会增加造车成本,也不符合降低风阻的物理形态。在后门的C柱位置需要使用极高强度的材料,所以“对开门”大多数车型都不会选择。

林肯大陆携“对开门归来”有故事

从图来看,纪念版的车身尺寸与标准版几乎一致,但实际上轴距被增加了6英寸,相当于15.24厘米。增加的轴距,用于增大后排坐的空间,从而提升车内的奢侈程度和舒适性。

林肯大陆携“对开门归来”有故事

在外观方面,林肯大陆的造型设计可谓是庄严大气,设计师将车身门把手和腰线相连,圆润的设计和流线型车身,都使奢华气息有很大提升;设计师大卫·伍德豪斯说:集优雅和大气于一身的车型,当下更受到人们的青睐。

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