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锁定车企年度销量第三,上汽通用 11 月新车销量解读!

2018-12-20 23:07 来源: 童济仁的汽车评论

锁定车企年度销量第三,上汽通用 11 月新车销量解读!

每月《童济仁汽车评论》都会独家撰文,对上个月销量排名靠前的乘用车企业的新车市场表现、销量结构及新产品布局做解读。每月关注对象分别为合资乘用车企 TOP 3 和自主乘用车企 TOP 3。

2018 年 11 月,上汽通用共销售新车 180,636 辆,同比下滑 16.80%,环比下滑 1.33%,排名合资乘用车企第 2 名。

童济仁汽车评论 编辑丨辰巳

多品牌运营,尤其是同时拥有多个主流品牌及豪华品牌,对于一家合资车企的考验,远比想象中更大。但相应地,当某个品牌由于周期原因进入转型深耕期时,其它品牌适时站出来承担销量增长的重任,同样可以确保整体销量的稳定。

当别克在今年承担了为整个行业探路的重任时,雪佛兰蛰伏后的新生及凯迪拉克稳定的增长,让上汽通用在今年 11 月后仍然保持了 1.05% 的微增长。虽然上汽通用并没有公开宣布全年销量目标,但相信 200 万辆仍然是一个心理门槛。

锁定车企年度销量第三,上汽通用 11 月新车销量解读!

在车市停止高增长后,强势车企已经开始了新一轮的 " 收割 "。南北大众疯狂投放 SUV 新品抢占传统市场份额,并且用现阶段插电混动车型的投放以及未来 MEB 平台的纯电动车型完成向新能源的过渡。相比之下,上汽通用近年来一直在推动产品结构优化,并加紧在电动化、网联化、智能化以及对传统动力系统优化等方面的布局,谋求在未来变革中的前瞻优势。

▎别克品牌:英朗重回 3 万辆确保基盘稳定

别克品牌销量:96,800 辆,同比下滑 22.58%,环比下滑 1.67%。

锁定车企年度销量第三,上汽通用 11 月新车销量解读!

锁定车企年度销量第三,上汽通用 11 月新车销量解读!

【11 月亮点】

1. 英朗销量重回 3 万辆,进入轿车 TOP 5。

2. 君威销量过万成常态,今年累计销量增长超 50%。

【潜在风险】

1. 昂科威销量持续震荡,大众 SUV 军团夹击威胁显现。

2. 君越所处的高端合资中型车市场面临变局。

继 9 月、10 月英朗分别斩获 29,000+ 辆的销量后,11 月英朗以 31,767 辆继续环比增长,排名轿车 TOP 5,已基本度过了今年年中的低谷期。

英朗今年的波动,也是别克在为在整个市场探路的过程。当在动力总成上的改变获得了更多用户的认可,而让用户打消对于气缸数量的疑虑时,英朗在设计、互联科技等方面的优势,才能更加凸显出来。11 月英朗推出搭载最新 eConnect 互联技术的车型,12 月英朗再推国 VI 版车型,确保英朗能够在份额最大的紧凑型家用轿车市场里保持稳定。

锁定车企年度销量第三,上汽通用 11 月新车销量解读!

同样稳定的还有近 20,000 辆销量的威朗,不仅处于高端紧凑型轿车市场的第一梯队,并且今年依然保持了近 5% 的难得增长。占别克销量 53% 的英朗与威朗的稳定,是别克健康发展的根基。

而在中型车市场的一些趋势,则值得别克持续关注。

今年前 11 个月," 双君 " 累计销量同比增长 4.68%,其中君威表现出色,同比增长 53%。不过,君威与君越的销量比,从去年的 0.64:1 变成了 1.35:1。

锁定车企年度销量第三,上汽通用 11 月新车销量解读!

25 万元以上高端合资中型车的细分市场,今年受到了较大的冲击。两年前还在加价的迈腾,今年终端优惠已经超过了 3 万元;帕萨特在换代前有着巨大的终端优惠,换代后的顶配车型定价也来到了更加务实的 28 万元。相反,换代凯美瑞与雅阁的销量走高、凯美瑞终端价格的坚挺,也印证了定位重塑后对于消费人群偏好把握的准确性。君威也恰恰抓住了这个机会。

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