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记住这些底盘代号,让你分分钟秒变老司机

2018-12-20 22:50 来源: 水滴汽车App

新一代911的内装部分也是导入了许多最新的科技元素,包括了全液晶数位化仪表盘融合,传统指针式转速表的设计,电子排挡杆以及中控台的10.9寸,触控屏设置的多媒体主机,并搭载了保时捷Connect Plus,智慧互联系统,可实现在线导航等功能,跟上了旗下其他新款车的步伐,真可谓是一款豪华的跑车配置了。

四.SKYLINE GT-R R34

日产的国宝级跑车Skyline GT-R的凶狠程度可谓是众所周知。但对于中国的车迷来说,最经典的GT-R是从1998年至2002年生产的R34 SKYLINE GT-R,虽然从出道到退役仅仅历经了四年的时间,但当时R34所达到的辉煌程度绝不亚于今日的R35。

记住这些底盘代号,让你分分钟秒变老司机

Skyline GT-R作为唯一不是东瀛四大天王的传奇性能跑车,不是因为它不够出色,而是因为其过于强悍的性能,让NSX、3000GT、Supra、RX-7四位选手在一起都无法愉快的玩耍。凭借着代号为RB26DETT的直列六缸双涡轮增压引擎,和带有后轮随动转向技术的四驱系统ATTESA E-TS。使得Skyline GT-R犹如一台重型坦克,火力强大的同时又具备极强的防护能力。从1998年至2002年,虽然从出道到退役仅仅历经了四年的时间,当时R34所达到的辉煌程度绝不亚于今日的R35,至今R34在国外玩车界依然有着十分高的人气,今年的澳门格兰披治大奖赛上,我们依然能够看到R34继续活跃在赛车界,最近日产开始陆续复产R32和R34 Skyline GT-R的零部件,目的也是为了能够继续延续GT-R在民间的文化输出。

看了这几个底盘的代号,相信大家对车底盘代号也有一定的了解了吧!就这样简单的整理了部分的车型图片和底盘代号,来给大家科普一下。这些底盘代号,一开始很难辨认,但是到了后来,这可是说出来都非常自豪的。也许,这就是我们跟车的孽缘吧!

文/谢鹏飞

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