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连X1、X2、X3这些小字辈都能越野,谁敢说BMW X家族只活在城市中

2018-12-20 22:30 来源: 知行动力

连X1、X2、X3这些小字辈都能越野,谁敢说BMW X家族只活在城市中

如果不是偶发的轻微后溜会暴露了双离合变速箱身份的话,它整体的表现甚至可以跟ZF的8AT相媲美,可惜X2全系没有配备Auto Hold,这算是一点小遗憾。当然了,双离合在传动效率上还是有其可取之处,否则宝马也不会舍弃横置的6AT/8AT而换上现在的7速双离合,至少从知行君从市区到高速一路跑来,在右脚没怎么吝啬油门的情况下,油耗还是在7L/100km左右徘徊,这个数值我是挺满意的。

连X1、X2、X3这些小字辈都能越野,谁敢说BMW X家族只活在城市中

加上X2保留了Bimmers最为津津乐道的转向手感,而且拜19寸轮毂和紧实的悬挂所赐,路面信息几乎没怎么过滤便传递到屁股上。我承认坐在方向盘前面的时候还是蛮享受的,尤其是这种硬桥硬马的设定,让整台车子仿佛成为身体一部分般听话,让你时刻把车身姿态掌控在鼓掌之中,劈起弯来似乎比起3系还更有意思。

连X1、X2、X3这些小字辈都能越野,谁敢说BMW X家族只活在城市中

不过坐在后排长途奔袭的时候,较为局促的空间和路噪、风噪都难免一定程度上影响到乘客的舒适性。可见在X2车里,当乘客和当司机是完全不同的感觉。如果想要一台安静、舒服以及大空间的SUV,我建议还是考虑X1、X3吧。买X2的人,必然是无条件地爱它的。知行有话说

随着BMW X家族的阵容壮大,里面每位成员的特质也越发鲜明,但它们除了秉承一如既往的运动属性以外,还有一股无畏挑战的探索精神。也许这也是BMW X家族能够占BMW总销量的1/3的原因吧。反正知行君现在更期待23日冰雪试驾那天的到来,“未出发,先兴奋”,估计就是知行君现在的状态了。

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