新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

房子一样大的车如何玩辅助驾驶?这家公司用几个小盒子实现

2018-12-20 21:04 来源: 车东西

车东西 文 | Origin

在大部分毫米波雷达创业公司分布在长三角与深圳地区之时,有一家毫米波雷达公司,选择落地在了湖南长沙。

这家公司从安防起家,由一位华为老兵带队,切入到多个你可能从未设想到的毫米波雷达应用场景:为矿区大卡车、环卫车,乃至驾校教练车撞上毫米波雷达,提供防撞预警功能。

依靠开辟多元业务、多种场景,这家公司在2018年取得数百万元的盈利。

上周,车东西前往湖南长沙,与纳雷科技CEO周坤明进行了深入的交流。

一、华为老兵前往安防公司带队

纳雷科技的办公地点位于长沙岳麓区一处工业园中,中国排名前三的工程机械公司中联重科,就在另一条马路对面。

与许多毫米波雷达创业公司不同,纳雷科技并非从零开始,而是由一家母公司孵化。纳雷科技的母公司华诺星空,是一家将安全作为主力业务的企业,其创始人韩明华为国防科技大学出身。早前华诺星空对雷达技术的探索应用主要聚焦在宽频带雷达,打造出了生命探测仪以及穿墙雷达等产品。

另外一边,2012年,在承接一个国家项目的驱动下,华诺星空开始拓展车载毫米波雷达业务,依托 内部的技术团队和国防科大、电子科大等高校人才,对24Ghz频段的雷达技术进行研发。纳雷科技也是在那时候成立。

2013年,在既有的技术成果下,纳雷科技推出了安防用的周界雷达;2014年,交通雷达产品也被推出。后续对雷达有较多需求的无人机领域,纳雷也较早切入了进去。倒是汽车市场,纳雷科技这两年才进入。

加入纳雷科技之前,周坤明在华为工作了8年,角色是IT部分的高级产品经理。在华为的8年磨炼让周坤明锻炼出了产品定义和市场分析的能力。此外虽然不是研发出身,但由于产品经理的角色需要,周坤明也懂技术。

房子一样大的车如何玩辅助驾驶?这家公司用几个小盒子实现

▲纳雷科技CEO周坤明

2016年,周坤明的朋友——华诺星空董事长韩明华向他发出邀请,加盟纳雷科技,做毫米波雷达。周坤明对市场前景作了一番分析:

毫米波雷达在全球总共有55亿美金的市场,虽然看似国外巨头垄断,但其实还有大量的细分市场;

而在2016年的时间点,国内的毫米波雷达企业还没有成长起来,本土企业竞争实力较弱。

在这种竞争态势下,周坤明认为毫米波雷达可做。当年4月,周坤明加入纳雷科技,出任CEO。

也是在2016年,成立六年的纳雷科技开始盈利。发展到现在,纳雷科技有约30人的生产研发团队,商务行政团队则和华诺星空一体。

二、帮矿车实现辅助驾驶 毫米波雷达卖到印度、南非

眼下,纳雷科技的主营业务包含三部分:安防、无人机、汽车。周坤明告诉车东西,三大业务的营收贡献基本是1:1:1。

不过,车载毫米波雷达的市场前景明显看好,车载业务的重要程度已经被纳雷提到了新的高度。

周坤明加入纳雷科技的时间点,也恰逢中国汽车ADAS市场的高速成长期,对车载毫米波雷达的需求快速上涨。

不过,周坤明对国外Tier-1在乘用车ADAS市场的统治力也看得明白。2017年,纳雷科技的24Ghz短距离毫米波雷达CAR28推出,分为CAR28F、CAR28T两个子类,前者对应实现前向碰撞预警功能,后者实现的则是BSD(盲区检测)功能。

房子一样大的车如何玩辅助驾驶?这家公司用几个小盒子实现

纳雷科技CAR28F 24Ghz毫米波雷达

然而,对于一家此前在汽车电子领域没有丰厚积累的公司来说,直接将这款产品推向前装市场的可能性基本为零。

周坤明的目光转向了国外毫米波雷达巨头不愿意涉足的领域——商用车。在这个领域,纳雷科技的生意一不小心就做到了海外。

在国外,矿区用的大卡车为了保障安全,正在为车辆安装辅助驾驶系统,为驾驶员提供预警,但车辆行驶速度较低,对传感器探测距离要求不高。而矿区往往尘土飞扬、工作环境恶劣,对传感器的可靠性要求较高。此时穿透力强、能适应恶劣天气的毫米波雷达作用凸显。

纳雷捕捉到这一点,和韩国的零部件供应商合作,为后者提供24Ghz的毫米波雷达,再由后者打造为统一的方案,向海外出售。借助这条渠道,纳雷科技的毫米波雷达已经触达了印度、南非两个市场,每个月有数百片出货量。

为了适应矿区的工作要求,纳雷还特别开发了分区探测的算法,能够不同探测距离上给出不同的预警信息。

然而,在国内矿区车辆使用毫米波雷达却还没有成熟,暂时看不到显著需求。但打造各种工程车辆的中联重科就在马路对面,他们总有车用得上毫米波雷达。

恰逢中联重科在环卫领域进行产品升级,并且和自动驾驶公司酷哇机器人成立了合资子公司,要打造无人清扫车。近水楼台先得月,纳雷科技的CAR28毫米波雷达又有了用武之地,被应用在中联重科的环卫车、无人驾驶清扫车上。

房子一样大的车如何玩辅助驾驶?这家公司用几个小盒子实现

▲图中红框内为纳雷科技毫米波雷达

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩