新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
逍客
13.98-18.98万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

底盘表现完胜逍客,奕歌的极限究竟在哪?

2018-12-20 20:48 来源: 广汽三菱佛山奔达店

虽然大不多数消费者在选车时最关注的都是车辆外观设计,但这种消费理念其实是错误的,特别是对于SUV来说,好看的外观只是皮囊,底盘悬架表现才是核心,毕竟悬架调教和驱动形式决定了一台SUV的合格与否,为了给大家直观展示两驱SUV和四驱SUV的区别,我们挑选了东风日产逍客和广汽三菱奕歌作为对比车型。

底盘表现完胜逍客,奕歌的极限究竟在哪?

底盘表现完胜逍客,奕歌的极限究竟在哪?

先介绍一下今天的两位主角,东风日产逍客相信大家已经非常熟悉了,紧凑型SUV级别里的老面孔,但是广汽三款奕歌可能对于有些人来说还是比较陌生的,它在11月份刚刚完成上市,是紧凑型SUV中的新生力量。

底盘表现完胜逍客,奕歌的极限究竟在哪?

虽然两者的定位都是紧凑型SUV,悬架形式也相差无几,并且价格相差也不算太大,但是奕歌和逍客的驱动形式方式还是有很大差别的,奕歌采用了适时四驱系统,并且这套四驱系统还是三菱引以为傲的S-AWC超级全轮控制系统,相比之下,逍客的前置两驱就要逊色很多。

底盘表现完胜逍客,奕歌的极限究竟在哪?

广汽三菱奕歌S-AWC超级全轮控制系统由ACD(主动中央差速锁)、AYC(主动偏航控制系统)、ASC(主动稳定控制系统)以及运动型ABS系统(运动型防抱死制动系统)组成,相比起同级别其他车型的四驱系统,S-AWC最大的亮点在于可以单独控制每个车轮的扭矩和动力输出,可以确保车辆行驶稳定性和弯道操控性。在配备了S-AWC四驱系统之后,奕歌的操控表现和脱困表现都要全面优于只有两驱的逍客。

底盘表现完胜逍客,奕歌的极限究竟在哪?

除此之后,奕歌的S-AWC超级全轮驱动系统优点还在于操作便利,没有繁琐的操作设计,只需要按下位于档把右侧的按键就可以切换四驱模式。

底盘表现完胜逍客,奕歌的极限究竟在哪?

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩