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全力以赴,只争朝夕!2019年,长久专用车还要赢!

2018-12-20 18:44 来源: 中青在线

自从双排车、超长车退出市场后,整车物流行业的新王者荣耀,当然是中置轴车辆运输车。行业媒体卡车之家撰文称,谈到中置轴车辆运输车,大部分司机第一反应是它的“贵”,一辆中置轴车辆运输车平均要比半挂车贵出10多万元,虽然运输商品车的利润比普货更高,但购车成本一下子多出40%~50%,人们在短时间内还是比较难以接受。

近日,长久集团旗下子公司长久专用车联合长久德融国际共同推出车辆租赁业务,完美解决了广大承运商的资金问题。只要5万元,车辆即可上路运营(包含车购税、保险)。

全力以赴,只争朝夕!2019年,长久专用车还要赢!

长久专用车一区销售总监党洪斌表示:“我们对长久品质有信心,我们对市场有信心,2019年,撸起袖子加油干!‘黄沙百战穿金甲,不破楼兰终不还。’行天下,长久远!”

长久专用车二区销售总监许光亚表示:“2019年就快到了,除了中置轴车辆运输车,我们还推出了罐车、厢式半挂车、中置轴厢货车、特种车、半挂车,长久出品,必属精品!请大家继续相信长久,选择长久。我们将一如既往,为客户提供高性价比产品和超值服务!”

长久专用车三区销售总监周立峻表示:“在新的一年里,聚焦目标,我们以质量为保证,以服务为宗旨。无论再多的困难,主动出击,抢占市场!2019年,我们还要赢!”

全力以赴,只争朝夕!2019年,长久专用车还要赢!

系出名门,长久中置轴车辆运输车更安全

长久集团已成立26年,致力于构建国际化、资本化的汽车价值链整合运营平台,为汽车价值链各环节提供专业服务,业务涵盖汽车物流、汽车销售与服务、汽车金融、汽车改装、汽配电商、汽车再生、汽车俱乐部、汽车旅游等多个板块。

做中置轴轿运车,长久是认真的,数年来,付出了巨大的时间与资金成本。在专用车行业,长久实际上更在乎中置轴车型的安全运行。目前,市场上的中置轴车辆运输车列车,多数配备的是ABS,没有配备ESC与EBS这些先进的电子系统。ESC,EBS配备后,中置轴在高速行驶时稳定性问题会被解决。2018年年初,为了解决中置轴车辆运输车挂车行驶甩尾的情况,威伯科联合多家公司,共同开发了中置轴车辆运输车的挂车稳定系统。基于中置轴挂车基础ABS上升级为TEBS挂车电子控制系统,在行驶过程中挂车会根据横向加速度来控制车轮转速自动调整挂车车身姿态,保持良好的运行。本着极强的责任心,长久专用车与威伯科达成战略合作伙伴关系,共同推进中置轴车辆运输车的挂车标配TEBS电子稳定系统。

长久中置轴车辆运输车在国内率先采用空气悬架(可选装板簧悬挂),与传统板簧悬挂相比,空气悬架行驶更加平稳,对货物及轮胎冲击小;高度可调节,制动距离短,整车使用寿命更长,能有效防止车辆高速行驶中转弯、变道时甩尾侧翻,并且使轮胎寿命延长12%以上,还具有降低油耗等优点。

慢就是快,长久集团在专用车项目上已筹谋多年

作为我国中置轴车辆运输车规范的起草单位之一,长久早在5、6年前就开始了中置轴车辆运输车的研发,目前行业内的12000台中置轴车辆运输车中,约有近7000台使用的是长久的上装。市场的主导地位,从根本上讲是由顾客来决定的。及时抓住了市场契机,并持续销售领先,长久中置轴车辆运输车的领跑现象也深深的验证了这点。

全力以赴,只争朝夕!2019年,长久专用车还要赢!

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