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揽胜极光
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颜值不减 试驾2018款路虎揽胜极光

2018-12-20 18:40 来源: 汽车时尚报社

颜值不减 试驾2018款路虎揽胜极光

试驾车型:2018款路虎揽胜极光

240PS 梦莲湖蓝限量版

售价:51.48万元

路虎极光从上市到现在也差不多快七个年头了,当初推出概念车的时候或许没有人会认为路虎会量产这款车,而事实上就在概念车发布的三年之后,路虎就引进了全新的极光车型。最先进入中国的市场的车型被命名为极光,在中期改款国产后路虎冠以全新揽胜极光的新名称。这次路虎邀请我们来到美丽的花水湾温泉度假村,体验刚更新不久的2018款路虎揽胜极光。

此次我们拿到的试驾车是2018款路虎揽胜极光240PS梦莲湖蓝限量版,悠蓝的车身配合黑化的车身镀铬件,让这台车的运动感被体现得淋漓尽致。从前脸来看,和小改款的揽胜运动没有太大的区别,黑化的保险杠下沿加上全新排列的大灯组之外几乎和以前并没有太大不同。当然仔细观察后你会发现,此次试驾的梦莲湖蓝限量版在保险杠最下方还开了两个口,具体作用不知道是否是改变空气动力或是为刹车散热。

颜值不减 试驾2018款路虎揽胜极光

来到侧面,梦莲湖蓝限量版最明显的不同是它有一套枪灰色的19英寸轮毂,实际感觉比顶配车型的20寸轮毂更加的运动。梦莲湖蓝版的车顶采用了黑色的设计,虽然悬浮式车顶的效果不太强烈,但让整车的姿态显得更加的运动和低矮。从车尾来看没有太大的变化,相比改款前只有一些细节的改动,比如高位刹车灯更长一些,点亮面积更广。尾灯的大体造型也和头灯一样,只是内部的排列有所不同。

颜值不减 试驾2018款路虎揽胜极光

还有一个值得注意的细节是梦莲湖蓝限量版的前后RANGE ROVER字母标识都采用了熏黑的处理,这样的设计让这台车整体的气场和普通版本大为不同。还有就是车顶多了两个小东西,一开始以为是两个改善气流的导流板,但在经过和厂家确认后发现只是接收信号用的天线,让我有些疑惑的是接收信号有必要安两个么?打开后备箱我们能看到并没有什么变化,毕竟只是小改款,容积和老款的极光完全维持着一样的水平。但我感觉揽胜极光定位于年轻人使用车型的情况下,后备箱的空间还是相当够用的,放五六个登机箱完全没问题。

颜值不减 试驾2018款路虎揽胜极光

颜值不减 试驾2018款路虎揽胜极光

内饰方面跟老款的极光也基本一致,不过揽胜极光的中控屏摒弃了之前的按键调节而改为全触屏。而当握住那小巧粗壮的方向盘时,你依然能找到一些开小钢炮的感觉。从细腻的用料也能感受到揽胜极光作为一台路虎应该达到的水平。仪表依然采用了传统的机械式设计,左边时速表和右边的转速表显示效果非常的清晰。唯一的不同就是最高时速从240km/h修改成了260km/h——之前240Km/h对于一台偏向运动的SUV的车型来说确实有点低了。

颜值不减 试驾2018款路虎揽胜极光

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