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自动挡车ECO模式和S挡为什么不建议一直使用?

2018-12-20 18:27 来源: 汽车百科之家

ECO模式也叫经济模式,也就是比较省油的模式。有的车只是一个显示,不会主动控制车辆,当车辆处于省油状态时,ECO灯会亮起,告诉驾驶员现在的驾驶方式比较省油,仅此而已。今天我们要说的是另外一种,能主动省油的ECO。省油的原理是什么呢?主要是把换挡时机提前,假设原来发动机到了2000转才换挡,开启ECO模式后1700转就换挡了。尽可能的让车保持高挡位低转速状态,发动机转速低但行驶速度不慢,相同时间行驶的里程不变,发动机转的圈数越少自然就会越省油。

自动挡车ECO模式和S挡为什么不建议一直使用?

那既然能省油,为什么不可以一直使用这个模式呢?有两方面原因,一是开起来不爽,动力会很弱,油门响应很慢,俗话说太肉了,这是主要原因。一直踩油门发动机转速升得很慢,车速也升得很慢,很多人会着急,特别是那些本来提速也不快的车,用ECO模式就更加慢了,开起来很不爽。提速慢的原因是油门响应慢以及换挡过早,也就是发动机在低转速时负荷变得过大。发动机转速提不上来,扭矩小加速然就要慢一些。

自动挡车ECO模式和S挡为什么不建议一直使用?

二是由于发动机长期处于低转速大负荷状态,会加速积碳的产生,重点是产生了积碳无法排出去。车怎么开都会产生积碳,但如果发动机转速高,进气气流大,会把产生的大部分积碳排出车外。ECO模式发动机始终保持低转速,积碳就会残留在气缸内,到最后油钱是省了不少,但多做一次清洗积碳,基本把省的油钱也就花完了。所以这个模式不建议一直使用,如果想省油,可以交替使用,用一段时间ECO模式,用一段时间正常模式。省油最关键还是要提升自己的驾驶技巧,老司机用正常模式也能开出很低的油耗。

自动挡车ECO模式和S挡为什么不建议一直使用?

下面再说一下S挡,也就是运动模式,这个模式和ECO正好相反。ECO是提前换挡,运动模式是推迟换挡,假设正常模式下是2000转换挡,运动模式就要2500转才换挡。用这个模式提速会变快,因为发动机一直处于高转速状态,想加速立即就能响应。但唯一的缺点是油耗大,发动机磨损更多。行驶相同的距离,假设正常模式发动机转1万转,用运动模式就要转1万3千转,发动机转的多,当然耗油也多磨损也多,变速箱承受的负荷也大。

自动挡车ECO模式和S挡为什么不建议一直使用?

所以S挡也不建议一直使用,因为正常开车也根本不需要,普通驾驶模式足以满足日常用车需求。只有在某些特定的场合下,建议用S挡,比如超车时。超车所用时间越短越好,S挡会有更好的动力响应,提供更大的扭矩和加速度,超车更快。除此之外,基本上就用不到S挡了,除非驾驶员喜欢暴力驾驶,喜欢提速快的感觉,开着爽一下也可以用S挡。

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