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马自达在华月销量六连跌,东瀛宝马为何成了日系车“差等生”

2018-12-20 18:06 来源: 车透社

今年车市不佳,但日系车企如丰田、本田和日产等在中国市场的日子都过得不错,但马自达是个例外。

有着“东瀛宝马”之称的马自达,在中国市场的销量已经连续了6个月下跌了,根据公开销量数据显示:6月份跌幅达到16.7%,7月份跌幅达到10.6%,8月份跌幅达到12.7%,9月份跌幅25.4%,10月份跌幅至25.3%;刚刚过去的11月,马自达销量为19179辆,同比暴跌42.8%。

对于销量连跌,马自达中国董事长渡部宣彦先生11月下旬曾表示,“马自达将不参与价格战,希望通过价值营销,让消费者理解我们汽车产品的价值,来确保我们的销量”。

这是要继续“玩高冷”的口气吗?

车透君发现,马自达被车主诟病较多的是,过高的定价、不入流的配置以及品控差强人意。

就拿马自达旗下的轿车担当阿特兹来说,2.5L的创驰蓝天发动机在经过一段时间使用后,会出现不同程度的“渗油”现象。

马自达在华月销量六连跌,东瀛宝马为何成了日系车“差等生”

再拿最新上市的新车马自达CX-8来说,指导价为25.88万-33.08万元,网友们对此的评论是,“马自达有何底气,价格竟比汉兰达还傲娇”。

马自达在华月销量六连跌,东瀛宝马为何成了日系车“差等生”

马自达CX-8的槽点很突出,连电动天窗也缺席低配版本,这对于起价已经接近26万的车子,未免有些太抠门了。

CX-8的动力同样成为败笔,全系搭载2.5L发动机,最大功率为192马力,匹配六速手自一体变速箱,与这一级别主流装备的2.0T相比,毫无优势可言。

马自达在华月销量六连跌,东瀛宝马为何成了日系车“差等生”

真不知道,马自达口口声声的“价值营销”,是从消费者角度出发的吗?

没办法,也别怪中国消费者只能当做“小众车型”来消费了。

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