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蔚来ES8车头撞毁,安全气囊未弹出,官方:车速太慢

2018-12-20 18:00 来源: 车轮生活

自从乐视掀起跨界造车风潮以后,引得各路大佬纷纷效仿蔚来算是跟风比较成功的一个,与乐视不同它背后有腾讯、京东、百度、高瓴资本、顺为资本、汽车之家等财团鼎力支持,不差钱让蔚来的造车之路也颇为顺利,成为首个在美国上市的自主新能源品牌,一时间风光无限。

蔚来ES8车头撞毁,安全气囊未弹出,官方:车速太慢

当FF91还在为量产发愁之时,蔚来ES8交付已经接近一万台,第二款车型蔚来ES6也于近期上市,从表面上来看蔚来一片欣欣向荣之势,但实际蔚来的处境并没有表面看上去那么乐观。

蔚来ES8车头撞毁,安全气囊未弹出,官方:车速太慢

近日一位广州蔚来ES8车主,在行驶过程中由于操作失误不慎发生撞击,车头正面与路灯发生碰撞,由于车内乘客均佩戴安全带并没有出现伤亡,但在此次事故中车内安全带并没有弹出,车主表示强烈不满,对蔚来的安全性保持怀疑态度。

蔚来ES8车头撞毁,安全气囊未弹出,官方:车速太慢

事件曝光后蔚来工程师第一时间赶赴现场调差,由于此次碰撞未达到碰撞记录器的记录阈值,因此控制器不发出点火指令,安全气囊未起爆,据悉该车发生碰撞时时速只有20.7公里/时,速度太慢不足以触发安全气囊,但新问题又出现了,速度如此之慢车辆怎么会受损这么严重,ES8的质量问题也让人担忧。

蔚来ES8车头撞毁,安全气囊未弹出,官方:车速太慢

要知道ES8采用全铝车身打造,维修费比普通车型贵数倍不止,除了此次事故以外,之前蔚来ES8还爆出续航里程大幅度缩水,换电站太过稀少半天都找不到一个,官方说从0充到80%的时间为1小时左右,而在许多车主所反映的情况来看至少在两个小时以上。

蔚来ES8车头撞毁,安全气囊未弹出,官方:车速太慢

蔚来从一个中国特斯拉,被活活玩成了问题品牌,这一切都为新车蔚来ES6上市蒙上一层阴影,当然新事物的出现都有一个摸索过程,蔚来出现点问题是正常的,不过如今越来越多传统豪华品牌入局新能源汽车市场,留给蔚来的时间不多了。

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