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半坡起步,先松开离合还是先加油门?还搞不懂吗?搞明白不发愁

2018-12-20 17:56 来源: 关于汽车的记忆

虽然说呢,在这个年头很多人在选择汽车的时候都把眼光放在了,自动挡的车型,但是即使这样的手动挡的汽车,仍然受到了很多人的青睐,是不会被淘汰的。这也是因为虽然自动挡操作起来方便,可是它要比手动挡的车型昂贵,而且呢也更加的费用在日常生活中维修起来成本也比较高。

半坡起步,先松开离合还是先加油门?还搞不懂吗?搞明白不发愁

其次呢就是,由于太过于简单了,对于很多人来说都缺少了开车时候该有的乐趣,反而是手动挡的车型,驾驶起来的操控感对于他们来说是更好的

不过呢,对于手动挡的汽车来说,有一个问题是比较困扰的这个问题就是半坡起步。我们都知道,在考试科目二的时候,有一个考试的项目就是这样的,一旦熄火了溜车了,就离挂科不远了。

半坡起步,先松开离合还是先加油门?还搞不懂吗?搞明白不发愁

而在生活中呢,实际上在路上开车的时候和驾校里面又是如果控制不好离合就容易熄火,可是反应太慢的话,后面的车辆又会因为没有耐心而催促你,自己也觉得特别不好意思特别尴尬。那么正确的操作是怎样呢?是先松开离合还是先加油门呢?

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针对这个问题呢,也是没有固定答案的,而是要根据不同的情况来不同的对待,假如说你的汽车搭载的发动机是涡轮增压发动机,可是排量比较小,那么发动机转速太低的话,无论离合控制的再好,想要上去都是难度很大的事情,所以首先,要把自己的发动机转速提高到最大,接着在起步这样才能够防止溜车熄火。

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如果在这样的情况下,汽车的载重也比较大,负荷比较大,首先就要用右脚的后跟先踩住汽车的刹车,然后呢脚尖踩发动机到达2000转的时候,把汽车的离合和脚刹松开,稳住油门。

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看到这里可能会有很多读者朋友就疑惑了,操作和在驾校里面学习,考试半坡起步的时候,教练自己交的是不一样,可是我们真正想一下,就会发现在驾校里面,由于场地是比较固定的,所以呢,操作起来的方式也会有很大的差距。而我们上路的情况和路况都是复杂多变,虽然说从理论上来说涡轮增压发动机的动力很强,可是现在很多的普通汽车配备的涡轮增压发动机都是小排量,怠速状态下想要半坡起步很难。只能按照上面的操作

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