新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
ATENZA
停售
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

沉浸式的“人马一体”驾控,让我放空了自己

2018-12-20 17:56 来源: 上海热线

【上海热线汽车频道讯】在马自达搭载“创驰蓝天”技术车型中国市场累计销量突破100万辆之际,这场沉浸式的“人马一体”驾乘体验着实令我酣畅淋漓。

沉浸式的“人马一体”驾控,让我放空了自己

有的人向往天空,有的人向往大海,有的人向往山川河流。但无疑,我们所有人都向往着自由。马自达的“人马一体”驾乘体验释放了我的包袱,带我痛快地自由了一把。

在依山傍海的珠海豪霆海泉湾赛车场,我们轮流体验了马自达全系7款车型,越是投入,我便越能理解马自达“我们如此热爱汽车”的企业愿景。

沉浸式的“人马一体”驾控,让我放空了自己

是啊,“热爱汽车”说起来是很简单的一句话,但能够把这样一句话写入企业的愿景里,马自达确实做了一件很有挑战的事。很高兴,这份挑战给它带来了惊喜。今年,马自达创驰蓝天技术车型在中国市场销量早已突破了100万辆。

读懂“理工男”的内心世界并不难

圈内都爱称马自达为“理工男”,它那一套专业得忍不住让人细细钻研的技术系统让无数的车迷为之诚服。提及马自达的技术,未曾有人去质疑。

珠海的这次试驾是以驾驶技术学院形式展开的,对全系所有车型的深度讲解与亲自驾驭,是我们深入理解马自达车型与品牌的绝好机会。

没有想到的是,我被安排到的第一款车——2018款Mazda6 Atenza阿特兹身上就有马自达的最新“黑科技”。工作人员告诉我们,2018款Mazda6 Atenza阿特兹全系标配了GVC加速度矢量控制系统,这一系统就是我刚才说的“黑科技”。为什么给它这样的定义呢?

沉浸式的“人马一体”驾控,让我放空了自己

创驰蓝天车辆动态控制技术将原有的创驰蓝天发动机、变速箱、车身和底盘悬架实现了统合控制,GVC是这项技术的第一个实际应用。

它以每秒200次的频率检测驾驶者对于方向盘的操作动作,也就是说,当我驾驶着Mazda6 Atenza阿特兹转动方向盘时,GVC系统就会自动细微调整发动机的扭矩输出,使车辆重心前移,增加前轮压力及轮胎抓地力,从而让我实现最为理想的转弯姿态。难怪每一个弯道,我都感觉无比轻松,那种连动性和轻快感是其他车型无法带来的,原来是有这个“黑科技”加持。

当然,这样的人性化黑科技不会是单一车型独享,未来马自达的所有新车型中也都会陆续搭载。

“人马一体”的愉悦从未如此连贯

马自达的车并不是第一次驾驶,能够自由连续地驾驶马自达的所有车型,那还真的是第一次。当所有车企都在强调驾驶乐趣时,我想马自达这一次给了我清晰的答案。

因为“热爱汽车”,马自达才会执着于对驾乘愉悦的追求。转子发动机、MX-5、创驰蓝天技术、魂动设计等等,马自达实现了其他品牌认为不可能实现的诸多挑战。

沉浸式的“人马一体”驾控,让我放空了自己

而我也终于能够将试驾心愿单翻开到下一页,因为这一次我有机会驾驶上马自达限量的Mazda MX-5 RF。如果说MX-5给爱车之人带来了驰骋的惊喜与感动,那么Mazda MX-5 RF的焕然一新绝对更打动人心。

Mazda MX-5 RF给我带来的是,兼备灵动紧致的流线美感和扑面而来的通透驾感,在我对其硬顶敞篷的开合之间,仿佛它身上自带光环的出众气质也渗透到了我的身上。

再后来,我乐此不疲地爬上了全新车型Mazda CX-8的驾驶座,它的三排大空间将我的眼神自觉地转向了副驾上的伙伴,“这车适合你们这样的二胎家庭。”他竟回答我:“已经在考虑中了。”在汽车圈多年的摸爬打滚,好像也在磨合我与同行伙伴的默契度。

沉浸式的“人马一体”驾控,让我放空了自己

要说Mazda CX-8的亮点,我认为是它配备的马自达独创的i-ACTIV AWD智能四驱系统。它采用前轮侧滑检测系统,使用27个传感器信号,可以检测并感知驾驶员意图和时刻变化的行驶路况。

另外Mazda CX-8还引进了自Mazda CX-5起开始启用的可在超低温环境中保持低粘度的化学合成机油及通过滚珠旋转化解承重的滚珠轴承等,降低了能量损耗与机械阻力,提高燃油经济性。

沉浸式的“人马一体”驾控,让我放空了自己

提起燃油经济性,我想不得不提马自达的SKYACTIV-G,这是被马自达用户高度评价的亮点技术。它通过不断压榨内燃机,将不可能变成可能,实现了13:1的高压缩比,燃油经济性提高了15%。或许这样的数据你不一定理解,简单来说,SKYACTIV-G将马自达车型的油耗水平与部分混动车型拉近,也就说,在马自达看来,混合动力并不是唯一的发展方向。

沉浸式的“人马一体”驾控,让我放空了自己

结语:在连续而又深入的马自达全系车型试驾中,我感受到“人马一体”的驾乘愉悦,我也终于明白为什么马自达的粉丝是那样“忠诚”。

技术的稳扎稳打是抓住市场的基础,魂动设计的独特风格是圈住粉丝的颜值法宝。截至11月底马自达“创驰蓝天”技术车型在中国市场累计销售达114万辆,因为马自达的“热爱汽车”,也让更多的人爱上了马自达。

1
热门推荐
查看更多精彩