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又一款B级车沦陷,德系品质,降4万都卖不动,只因毁于车标!

2018-12-20 17:47 来源: 标叔说车

随着国民生活水平的不断提升,人们对于汽车的追求也越来越高,以前,人们觉得能买一辆小轿车就已经不错了,但现在小轿车在空间上已经无法满足人们的需求了,于是越来越多的人选择了空间更大的B级车。说到B级车,很多人首先会考虑到日系三杰和德系双雄,也就是雅阁、天籁、凯美瑞以及迈腾、帕萨特,这几款车都是非常畅销的B级车,这5款车可以说是垄断了B级车市场。其实除了这5款车之外,还有一些很有实力的B级车,但不被市场认可。又一款B级车沦陷,德系品质,降4万都卖不动,只因毁于车标!

又一款B级车沦陷,德系品质,降4万都卖不动,只因毁于车标!

这款车就是斯柯达旗下的速派,斯柯达本是捷克的一个汽车品牌,后来被大众收购了,大众将斯柯达收购后,将其进行了同质化,斯柯达现在不仅在技术运用上跟大众一样,而且还继承了大众的德系品质,所以说斯柯达骨子里已经成为了德系车。虽然斯柯达被称为换标的大众,但由于市场定位的不同,导致斯柯达的市场影响力也远不如大众。就拿速派来说,作为一款B级车,它跟大众的迈腾同为MQB平台车型,两者在三大件上也有着很高的相似度。然而迈腾月销上万,而速派一个月才卖出三千多台,相差甚远,下面就来看看斯柯达速派。

又一款B级车沦陷,德系品质,降4万都卖不动,只因毁于车标!

在外观方面,速派跟迈腾有着很大的区别,速派的外观设计采用的是斯柯达家族式设计,在线条设计上,速派以平直的线条为主,一条平直的腰线贯穿车身,看起来简洁而动感,在大灯、格栅这些细节上也是棱角分明。新款速派在外观设计上融入了很多镀铬元素,加上黑色的车顶设计,使得整体外观更加年轻精致了。作为一款B级车,速派的车身尺寸分别为4861/1865/1489mm,轴距为2841mm,属于标准的B级车身材,跟迈腾比较接近,它的内部空间也达到了同级应有的水平,得益于掀背式的设计,它的后备箱空间极为宽敞。

又一款B级车沦陷,德系品质,降4万都卖不动,只因毁于车标!

走进车内,速派的内饰设计给人很强的居家感,中控台看起来非常简洁,充满了德系车的味道。中控屏取消了物理按键,取而代之的是电子触摸按键,营造出了很强的高级感,它搭载了最新的MIB车载娱乐系统,支持手机映射功能。内饰用料方面,速派只能说是中规中矩,中控台和车门上都使用了木纹材料,看上去显得有几分老气。配置方面,速派除了有丰富的安全配置之外,还配备了全景天窗、电动尾门、座椅加热、电动座椅等配置。不过遗憾的是,速派全系均没有LED大灯,这一点很不应该。

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动力系统方面,速派跟迈腾的动力组成基本上是一样的,它搭载了大众的1.4T、1.8T和2.0T涡轮增压发动机。其中1.4T是EA211系列发动机,最大马力为150匹,与之匹配的是老的干式双离合变速箱。而1.8T和2.0T属于全新一代的EA888发动机,最大马力分别为180和220匹,匹配的则是大众最新的湿式双离合变速箱。大众的这几款发动机都已经非常成熟了,在动力性能、燃油经济性、可靠性方面均有着出色的表现。驾驶感受上,速派继承了大众一贯的紧致感,悬挂韧性十足,滤震方面也做得不错,整体的行驶品质不逊色于大众迈腾。

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综合来看,速派在动力系统、底盘调校、空间优化方面都得到了大众的真传,跟迈腾比起来,最大的不足只在于配置。不过速派的价格要比迈腾便宜不少,目前速派的优惠高达4万,终端起售价已经降至13万,比迈腾足足便宜了3万,所以说速派是一款极具性价比的B级车。不过和迈腾相比,速派的销量却差了一大截,之所以会这样,主要还是因为斯柯达这个品牌的号召力不如大众,毕竟斯柯达只能算是大众附属的低端品牌,如果把速派的车标也换成大众,估计它的销量会大增。

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