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宝骏510
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宝骏510自动挡试驾测评:颜值不低调出门有腔调

2018-12-20 17:28 来源: 小邦说汽车

宝骏510是宝骏旗下小型SUV车型,造型时尚大气,在小型SUV领域整个2018年销量一直也是领先地位,无人可以撼动。很多年轻人买车其实更倾向于自动挡,毕竟自动挡对于手动挡来说,操控的优势还是非常明显。

特别是刚拿到驾照的新司机,如果驾驶手动挡的车,因为手脚配合不熟练,在红灯变绿灯的时候很容易熄火,在上坡起步的时候又容易溜车。而宝骏510贴心的推出了自动挡的车型,下文会为你详细试驾测评一下宝骏510的自动挡。

宝骏510自动挡试驾测评:颜值不低调出门有腔调

介绍一下,宝骏510自动挡配备的是1.5L的自然吸气发动机,这款发动机来自通用,质量上是非常过硬的。最大功率是112马力,最大扭矩是147牛·米,对于一辆小型SUV,这种动力已经足够。

坐进驾驶室之后相对还是比较宽敞,毕竟是个SUV,在高度上没有问题,车的内饰谈不上豪华,但是细节处理的不错,很多区域都是软包的。一键启动真的很好用,轻轻一按,车就开动了,比进来掏钥匙,插钥匙,然后扭钥匙的体验感要好很多。

宝骏510自动挡试驾测评:颜值不低调出门有腔调

电动座椅非常方便,我之前的车是手动的,要不断的压压才能降下去,现在一拨,座椅自动就下降了。调整好座椅,发动好车,我就准备出发了。宝骏510的AMT机械自动变速箱不是换挡杆的,而是一个能赚的圆圈,这样不论在空间还是视觉上都非常舒服,显得很高档。

宝骏510自动挡有两种驾驶模式,一种是经济型,一种是运动型。很好理解,经济型更省油,运动型速度更快。我先从经济模式开始,这种模式更适合在市区开,因为速度上不去,而且红灯比较多,这种情况下,宝骏510低油耗的特点会发挥的淋漓尽致。

宝骏510自动挡试驾测评:颜值不低调出门有腔调

当进入国道或者高速路,可以选择尝试一下运动模式,运动模式就可以提供足够的动力,高速行驶或者内道超车都不成问题。除了D挡(行驶挡)、N挡(驻车挡)、R档(倒车档)之外,还有一个M档,这类似于手动挡,从方向盘后面的拨片调整升档或者降档。但是由于没有离合,这种驾驶方式我还不是很习惯,所以就没有尝试。

值得一提的是,在驾驶过程中,宝骏510的减震效果跟噪音控制水平都还不错,城市行驶基本上听不到发动机的声音,不会影响交谈。

宝骏510自动挡试驾测评:颜值不低调出门有腔调

整体来说,宝骏510自动挡操作非常方便,而且有非常多可以自主选择的模块,比如经济或者运动模式,还有D挡或者M挡,相当有仪式感,可以说颜值不低调,出门更有腔调。所以十万以下,如果你需要自动挡的SUV,或者更喜欢操控性能好的车,宝骏510是一个很好的选择。

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