新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奔腾X40
6.68-10.18万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

因漏油被召回11万辆后,奔腾X40恐再无翻身之力

2018-12-20 17:08 来源: 车曼巴

近年来,中国汽车市场的快速增长让不少车企,甚至是之前名不见经传的汽车品牌都赚了不少钱。但随着2018年犹如“试金石”一般的车市寒冬的来临,不少没有真本事的花架子车企及车型纷纷现出了原形,销量表现一落千丈。其中,最为显眼的就要属一汽旗下自主品牌-一汽奔腾及其主力车型奔腾X40了。

因漏油被召回11万辆后,奔腾X40恐再无翻身之力

据11月份的销量数据显示,一汽奔腾的销量仅为8233台,1-11月销量仅71353辆;其中,一直有着奔腾销量救命稻草之称的奔腾X40,11月份销量仅为3634辆。一汽奔腾及奔腾X40靠“忽悠”销量破万的小日子早已结束了。

因漏油被召回11万辆后,奔腾X40恐再无翻身之力

其实说起来奔腾X40的销量,在刚上市之余,它的销量还是很不错的,连续几个月破万的成绩确实让奔腾有些许的“飘”了,也就忘记了它其实就是森雅R7的“换脸”之物这件事了,虽然说现在车企越来越多的基于平台开发车型,尤其是合资车企,比如说丰田86 VS 斯巴鲁BRZ;广汽本田缤致和东风本田X-RV;其目的是为了增加零件共用比例和生产线利用率,达到降低成本的目的,但是,就算再怎么改头换面,追根到底也是同一平台,有着一样的发动机布局方式、机舱零件布局方式,更何况奔腾X40在轴距上都跟森雅R7一样......

因漏油被召回11万辆后,奔腾X40恐再无翻身之力

一汽奔腾X40经过简单的“换脸”之后就进入了紧凑SUV的市场了,且还算漂亮的外观在当时确实也为奔腾吸引了不少的粉丝,另有一汽这座大靠山,而仅仅“换脸”并不需要太多的研发技术,而这也就形成了当时热销的原因之一——便宜。奔腾X40官方指导价6.68-10.18万元,据了解,经销商还会给出1万左右的优惠,想想,最低5万就能拿下一款看似还不错的SUV,销量破万又有什么困难的呢?

有句俗语“心急吃不了热豆腐”,奔腾X40就属于心急的一类,随着车主群体的不断扩大,质量问题也被爆出了越来越多,在今年上半年,中国第一汽车集团公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定召回2016年9月26日至2018年8月31日期间生产的部分奔腾X40汽车,共计110912辆。

因漏油被召回11万辆后,奔腾X40恐再无翻身之力

而本次召回的原因是因为部分车辆由于生产制造原因,比较集中的问题就是发动机熄火、漏油、奔腾X40搭载的代号4GB16自然吸气发动机,和大众EA211有着千丝万缕的关联,之前大众使用的时候就爆出漏油的问题,奔腾却依然坚持借鉴,我想这也许就是奔腾X40下半年销量萎靡的原因之一的,无论是“换脸”还是新的技术研发,都不可以忽悠消费者,“关注汽车质量”才是我们汽车人应该做的本质工作,希望奔腾可以早点明白这一点。

因漏油被召回11万辆后,奔腾X40恐再无翻身之力

奔腾X40想要在市场上和主流的小型SUV去竞争,还是有很远的路要走。其实,从奔腾前几款车型就可以感觉出。奔腾在产品力上并不弱,尤其是奔腾X80,奔腾B50,奔腾B70。而对于刚刚上市的奔腾T77,虽然破天盖地的软文标榜了“换血、换标、奔腾T77要实现5年产销破百万”这样的希望,但是,如果一个产品仅靠“换脸、换标、换车”就可以销量破百万,那那些“为产品力发生”“投入巨额吉利研究费用”的车企又将立足于何地呢?当然,我们还是希望自主品牌可以越来越强大的,但是我们希望的强大是来自于对产品力的自信而不是“皮尺部的升级”。

1
热门推荐
查看更多精彩