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16万元以上该选谁?自主中高端MPV双雄争锋

2018-12-20 16:35 来源: MoMo车评

国内的MPV市场,一直以来界限分明。16万元是个分水岭,16万级以上基本是合资品牌和进口车的市场,16万级以下则由国产MPV占领。但随着近年来消费升级、市场格局改变,国产自主MPV也开始全面进军中高端MPV领域,其中上汽大通G10是个成功的代表。但在近日,一直颇为受大家关注的另一款中高端MPV东风风行M7正式发布上市,在向大通G10发起挑战的同时,也携手G10一起向合资、进口品牌的领地发起冲锋。那么,做为目前国内市场最受关注的两款自主中高端MPV,各有什么优势呢?下面就让我们来探究一番。

外观尺寸

各领风骚

大通G10是上海通用汽车推出的一款汇聚众多卓越配置,无论动力、空间,还是科技、形象,都尽显实力,全面满足消费者的全领域需求MPV。风行M7则是东风风行刚刚推出的一款定位于“宽适商务舱”的兼具高颜值、大空间、高舒适、高安全性的中高端公商务MPV,作为风行CM7的升级车型,肩负了推动风行品牌进一步上升的使命。

16万元以上该选谁?自主中高端MPV双雄争锋

【大通G10】

16万元以上该选谁?自主中高端MPV双雄争锋

【风行M7】

首先来看看空间尺寸,这两款车的轴距都达到了同级最大的3198mm,但在车辆尺寸上有所差异。大通G10车身尺寸达到了5168*1980*1928mm,风行M7为5150*1920*1925mm。车身尺寸方面大通G10略大于风行M7,但这个差距基本无法在使用中察觉。

16万元以上该选谁?自主中高端MPV双雄争锋

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外观造型方面,大通G10采用了v型Winner wing胜利之翼的造型设计。前脸设计的刚劲力,与车身腰线完美呼应,犹如独角兽展翅翱翔。

风行M7外观则由著名设计单位宾尼法利纳提供设计,方块格栅条组合排列形成武士盔甲前格栅造型,电镀饰条连通格栅与大灯,灵动的行车灯造型与镀铬装饰件一气呵成,与前大灯相互辉映。总的来说,二者造型的水准都很高,但风行M7的一些设计元素更贴近当下的潮流,如“大嘴”设计,醒目的 C型LED日间行车灯等。

16万元以上该选谁?自主中高端MPV双雄争锋

内部空间方面,大通G10采用了空间魔盒的内舱设计,乘客舱座椅采用全导轨设计,以实现乘客区与行李区的灵活多变,其超大的车内空间,除了可布局7座外,还能实现9座的座舱布局,可满足MPV用户对于大空间及空间多功能性的需求。

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而风行M7在设计上,在继续保持“黄金第二排”的设计理念的同时,将第三排作为重点加以考量。其第三排座椅不仅可以实现倾斜度调节、内置鞋盒等舒适调整,更可以整体侧向挂起,从而实现同级最大的867L-2177L超大后备箱储物空间。相对而言,大通G10的整体式第三排座椅,无论舒适性还是灵活性都差了一点。

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