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光影与线条的碰撞 旅行摄影师与 1 系三厢运动轿车

2018-12-20 15:59 来源: 易车

光影与线条的碰撞 旅行摄影师与 1 系三厢运动轿车

光影与线条的碰撞 旅行摄影师与 1 系三厢运动轿车

值得一提的是,虽然宝马一系运动轿车采用了前置前驱的动力布局,但它并没有像其他前驱车一样有一种视觉重心前倾的感觉,相反它的侧面造型和家族里那些采用前置后驱动力布局的成员更为相似,很有力量感、速度感。

宝马家族经典的霍夫迈斯特拐角也出现在了 1 系三厢运动轿车上,这种家族式的设计不仅美观,还能更加方便后排座椅的一体化设计,增强车内乘客上下车时的便利性。而车辆尾部的造型同样饱满、厚实,小马总觉得这款车的尾部和宝马 3 系有几分相似。

光影与线条的碰撞 旅行摄影师与 1 系三厢运动轿车

延续了外观动感年轻化设计的内饰非常吸引小马,并且内饰整体偏向驾驶员一侧,非常方便在驾驶中进行操作。

光影与线条的碰撞 旅行摄影师与 1 系三厢运动轿车

这种感觉有点像是 iPhone 用户,习惯了 iOS 操作系统之后,从 iPhone7 换到 iPhoneX 就很轻松,几乎不需要适应的过程。

他一上来并没有直接讲车辆的驾驶感受,而是从更深入的平台理念说起:" 你或许不知道,这台车是宝马 UKL 平台的首款运动型轿车,这个平台专门生产发动机横置的前驱车型,像我朋友买的全新一代 BMW X1 也是这个平台的产品。" 我很意外作为一名车主,小马居然对他的座驾了解的如此深入,可见在选择这款车时他还是下了一番功夫的。

" 当我座进驾驶室,右脚轻轻油门上的那一刻,我就能感受到车辆与我的沟通。" 讲到驾驶乐趣,小马的点评同样很犀利:" 一般在比较极限的情况下,前驱车容易推头,后驱车容易甩尾,而这台前驱的宝马,我觉得工程师已经用他们深厚的底盘调教功力,把转向不足扼杀在摇篮里了。"

光影与线条的碰撞 旅行摄影师与 1 系三厢运动轿车

光影与线条的碰撞 旅行摄影师与 1 系三厢运动轿车

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