新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

路咖与车:2019年有一大堆“同名”的SUV要上市

2018-12-20 14:59 来源: 路咖汽车

路咖与车:2019年有一大堆“同名”的SUV要上市

2018年即将结束,又到了该展望2019年的时候。就在梳理各家车企产品线的时候,忽然集中出现了一个词汇,也就是Coupe的SUV车型。

说起SUV的Coupe车型,你首先想到的一定是宝马,从2010年宝马的第一代X6开始,SUV车型便有了一个新的分支,将其中的S(Sport)放大,并适度舍弃其U(Utility)的特质,凭借更加动感的外观,"杀"出了一条本没有的路。

尽管如此,很长一段时间以来,也只有宝马一家在做SUV的Coupe车型,直到近两年,各个品牌都开始发力年轻化的市场,我们才看到奔驰的GLE和GLC的Coupe车型,以及最近因为外形像极了众泰大迈X7而成为话题的大众途昂Coupe。而中国的自主品牌,也看到了这个细分市场的潜力。

长安/长城/吉利都去搞?

路咖与车:2019年有一大堆“同名”的SUV要上市

就目前的已知消息,在明年的市场中,我们会见到三款来自中国品牌的Coupe版SUV,有长安的CS85,哈弗HB-03概念车的量产版F7x以及吉利可能命名为博越Coupe的一款产品,战火又一次蔓延到了细分市场。

路咖与车:2019年有一大堆“同名”的SUV要上市

从外观来看,三款车都保留了从宝马X6开始奠定的溜背造型以及掀背的尾门,这也被视为轿跑SUV的标志之一,同时,三款车也都延续了家族式的设计理念,比如长安的大嘴,吉利的涟漪式中网,以及哈弗最新的八边形进气格栅。在尺寸上,虽然三款车都定位紧凑级SUV,但是习惯在尺寸上增加竞争力的哈弗,显然会把车做的更大一点。

路咖与车:2019年有一大堆“同名”的SUV要上市

同时,三款车都是基于三家最新的平台,长安CS85使用了CS75的平台加上CS95的2.0T动力,以此提高CS85的性能,使其更贴近轿跑SUV,吉利博越Coupe从代号来看则可能使用吉利和沃尔沃共同研发的DMA平台,很大概率会使用吉利新推出的1.5T三缸发动机,更偏向家用SUV的定位,而哈弗F7x从名字上就能看得出来是基于全新F7进行的改进和升级,在动力方面应该也不会有很大的变化。

由此看来,虽然三家都在轿跑SUV领域进行了布局,但是方向各有不同,有针对动力进行升级的,也有单纯扩充产品线的,但是相同的一点是,三家都在新的细分市场中寻找新的爆点。

中国未来轿跑SUV的市场布局

其实,想要在轿跑SUV市场分得一杯羹的,远不止它们三家,放眼2019年的中国市场,轿跑SUV布局之丰富,涵盖范围之广,是很多人都想象不到的。

从自主品牌说起,除了上述三家之外,宝沃的BX6和比速的T7也已经蓄势待发,寻求这一市场的门槛低点,同时,奇瑞也早在去年就发布了瑞虎轿跑SUV概念车,虽然目前不确定会是燃油版还是电动车,但是应该也不会离我们太远。

路咖与车:2019年有一大堆“同名”的SUV要上市

不仅如此,合资品牌中,东风启辰T90已经上市,而大众途昂Coupe也已经有申报图流出,同样也瞄准了更年轻化的轿跑SUV领域。

在未来几年的中国市场中,我们应该会看到越来越多的厂家推出轿跑SUV来加入战局,售价也会从几万元一直到几十万元不等。

写在最后

路咖与车:2019年有一大堆“同名”的SUV要上市

不管你相不相信,在买车这件事上,有不小的冲动消费因素在其中,面对略显颓势的汽车市场,车企们显然都在寻找新的生存之道,而通过新的产品打入年轻市场,利用更加个性化的外观进一步刺激消费,从而寻求突破,对于车企而言,不失为一个有效的选择,特别是当这个细分市场已经有豪华品牌培养了多年的前提下,尝试也就会有更好的效果。

1
热门推荐
查看更多精彩