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CVT取代DCT!2019款宝骏530究竟开起来如何?

2018-12-20 14:45 来源: 萝卜报告

宝骏530今年3月份与消费者见面,在上市短短9个月的时间里,该车总销量破10万台,平均月销量超过1万......当然,宝骏530卖得好也在意料之中,因为从宝骏510的爆款就不难看出,广大消费者还是非常认可宝骏这个品牌的。

CVT取代DCT!2019款宝骏530究竟开起来如何?

而宝骏530上市不到1年,就推出了搭载全新动力总成的改款车型,这真的让我有些意外!究竟新车有哪些提升呢?带着疑问,我参加了2019款宝骏530的试驾会。

外观与内饰

CVT取代DCT!2019款宝骏530究竟开起来如何?

从前脸看上去,多边形进气格栅周围由银色材质点缀,两条镀铬线条贯穿中网,大灯组采用分体式设计,纤细的日间行车灯流露出犀利的目光。

CVT取代DCT!2019款宝骏530究竟开起来如何?

该车采用了悬浮式车顶,造型年轻时尚。轮眉的防擦条与后保险杠下方的护板共同突显了宝骏530硬气的一面。其实单从外观来看,你完全找不出2019款宝骏530与现款车型的区别。一方面是2018款宝骏530前卫时尚的造型非常受消费者欢迎,厂家没有理由对外形做改动;另一方面,宝骏530上市才9个月,从产品的研发成本考虑,修改外观设计也不划算。

CVT取代DCT!2019款宝骏530究竟开起来如何?

不过进入车内,我发现2019款宝骏530在沿用现款车型内饰风格的基础之上,做了两个较为明显的改变。

CVT取代DCT!2019款宝骏530究竟开起来如何?

首先是换装了大尺寸的液晶仪表,使新车的科技感比现款车型有所提升。值得一提的是,新款宝骏530的液晶仪表采用了转速表右置且逆时针旋转的设计,这种浪漫的法式情调在国内自主品牌车型上真的极为罕见。

CVT取代DCT!2019款宝骏530究竟开起来如何?

另一个改变位于挡把区域。2019款宝骏530新增了雪地和ECO(经济)两种非常实用的驾驶模式。在雪地模式下,系统会限制车辆的扭矩输出,抑制车轮打滑,让驾驶员不用将过多的注意力放在脚对油门的控制上;而ECO经济模式就不多说了,能提升车辆的燃油经济性。

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