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比亚迪宋DM:都是插电混动,GS4 PHEV你凭什么比我优秀

2018-12-20 14:30 来源: 汽车葫芦圈

不限牌,告别漫长的摇号期;

不限行,和单双号说再见;

一箱油几千公里,省油省钱;

作为一款混动车,广汽新能源GS4 PHEV相对于燃油车的优势显而易见。而在插电混动领域,它亦是个中佼佼者。

比亚迪宋DM:都是插电混动,GS4 PHEV你凭什么比我优秀

插电混动SUV新三强,2019款产品竞争力进一步提升

相较于其它车企,广汽新能源涉足该领域算是比较晚的,虽是后来者,但是爆发力一点都不弱。今年上半年累计销量6301辆,同比增长达20倍。

其中插电混动SUV广汽新能源GS4 PHEV在6-8月连续三月销量破千,成为插电混动SUV新三强。

在此连续畅销的基础上,今年9月份,广汽新能源GS4 PHEV迎来2019款车型,产品进一步升级,竞争力也得到了更大的提升。

首先是对颜值的提升。六边形下进气格栅略有变化、矩阵式全LED前大灯造型流畅,简洁的线条更具科技感。

此外,在前后保险杠、尾灯造型也都进行了相应的升级,相较于2018款车型,新车无疑更具运动时尚感。

比亚迪宋DM:都是插电混动,GS4 PHEV你凭什么比我优秀

值得一提的是,2019款GS4 PHEV与明星车型GS4同平台生产,具备了同级领先的空间,与此同时,也继承了J.D.POWER新车品质中国品牌第一的产品实力,产品品质具备较高的保障。

要说2019款GS4 PHEV最让人为之称道的还是它那业界独有的“双擎三模”技术。

比亚迪宋DM:都是插电混动,GS4 PHEV你凭什么比我优秀

业界独有“双擎三模”混动技术,百公里油耗1.6L

依托于广汽集团的强大技术研发实力,2019款GS4 PHEV搭载了业界独有的“双擎三模”技术,该技术的厉害之处可以简单的总结为更省油、传动效率更高、更平顺、更舒适。

与同为插电混动主流车型的比亚迪宋DM相比,2019款GS4 PHEV可谓优势明显。

首先,从驱动角度来看,2019款GS4 PHEV采用的是增程式插电混动,在工作时主要以电机驱动为主,宋DM采用的则是普通插电混动,本质上还是以发动机驱动为主,电机为辅,在实际操作过程中,纯电行驶需按键切换,且很难坚持长时间纯电行驶,因此出行大部分时间得用油。再加上车身质量较重,出行成本更高,被戏称“有电猛如虎,没电油老虎”。

比亚迪宋DM:都是插电混动,GS4 PHEV你凭什么比我优秀

由于构造的截然不同,GS4 PHEV所搭载的G-MC机电耦合系统,车内的发动机主要是为电池充电而存在,没有传统的变速箱,使得它的车身质量更轻,同时相较于搭载了传统变速箱的宋DM,它的传动效率更高,更平顺,也更舒适。

并且更为重要的是,在行驶时可以智能切换三种驾驶模式。

纯电模式下,电池为电机提供能源,靠电动机驱动行驶;增程模式下,发动机的作用是为电池充电,车联还是依靠电动机驱动;混动模式则是发动机和电动机共同作用,为车辆提供动力。

总体来说就是能用电就不会用油,合理驾驶,完全可以实现纯电出行,出行成本低,若是坚持每天充电,GS4 PHEV完全可以一箱油跑几千公里。

比亚迪宋DM:都是插电混动,GS4 PHEV你凭什么比我优秀

可以说,在省油和平顺性方面,GS4 PHEV相对于普通的插电混动车型优势极其明显,其将带来更低的用车成本也显而易见。

与此同时,它还推出相关的优惠政策,现在购买GS4 PHEV首付只需一万元,还能享受2年0息,5年超低息。

无需等待摇号,购置税、车船税全免,赠送充电桩还免费安装,一万元就能把SUV开回家还能享受这一系列福利,不可否认GS4 PHEV是一款购买性很高的车型。

对于大部分人来说,新能源车或许只有混动和纯电动的差别。

事实上,混合动力车型又细分出很多类别,如油电混合、插电式混合、增程式混合、48V轻混合等,甚至同样是插电式混合,也依然存在着很大的差距。

根据以上对于宋DM和GS4 PHEV的分析中,我们可以很清晰的理解,由于结构的不同,虽然都是插电混动,但是GS4 PHEV的省油能力和平顺性要比宋DM优秀。

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