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甲壳虫
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走到时光里,经典大众甲壳虫最终版即将谢幕

2018-12-20 13:08 来源: 车里和车外

在新能源、自动驾驶等技术的迭代下,未来被淘汰的车型车辆将会越来越多。经典代表着一个时代的终结,由盛而衰,大众甲壳虫就是这种光鲜的例子。甲壳虫最终版在北美洛杉矶车展正式亮相。

走到时光里,经典大众甲壳虫最终版即将谢幕

在新能源、自动驾驶等技术的迭代下,未来被淘汰的车型车辆将会越来越多。经典代表着一个时代的终结,由盛而衰,大众甲壳虫就是这种光鲜的例子。甲壳虫最终版在北美洛杉矶车展正式亮相。

走到时光里,经典大众甲壳虫最终版即将谢幕

甲壳虫最终版动力搭载2.0升TSI涡轮增压引擎,最大马力174hp,最大扭力24.5公斤米。硬顶SE车型23045美元起,SEL车型25995美元,敞篷车SE车型27295美元,SEL车型为29995美元。

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甲壳虫2019最终版提供特别的配备和专属的色彩涂装元素,有多种车色,新增米黄和石纹蓝,车身有镀铬装饰,配备天窗和LED尾灯,专属的轮圈。内饰有真皮方向盘和不锈钢踏板,经典甲壳虫仪表等。

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走到时光里,纵览大众汽车的历史,真的是一波三折险象环生,因受纳粹政府希特勒的支持,创始人遭受各种厄难,但是正是借助于甲壳虫的复产,大众汽车重回黄金时代。这个前瞻性的转机,就在于大众汽车抓住了汽车平民化不可逆的市场定律,获得了空前的成功。也说明了企业核心竞争力,产品的重要性。在现今的中国汽车市场,各种畅销的车型也遵循着这个成功的法则。

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甲壳虫从1946年生产的1万辆,到1948年成为欧洲最大的车厂。价廉物美的甲壳虫成为了车坛畅销常青树,到1968年,年产170万辆。而2003年停产,第一代甲壳虫销量高达2152万辆,不得不说是个奇迹。1998年推出2代,主攻北美市场。2011年推出第3代,盛况不再。好产品是成功的典范,经典能否回归,或许有一天甲壳虫以电动版来获得重生?

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