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江铃驭胜S350,冬季越野全能车型

2018-12-20 13:04 来源: 中青在线

冬季的来临,让不少越野迷暗暗兴奋。冬季越野对于越野玩家的吸引力一直很大,而真正付诸实施的却是少数。究其原因,驾驶员的经验和技术是一方面,另一方面,车辆的专业性也限制了越野迷的行动。江铃驭胜S350的出现,则能够让更多越野迷圆梦深冬,在雪地里好好撒回野。

江铃驭胜S350,冬季越野全能车型

越野讲求的就是车辆的硬派程度,冬季越野更是如此。一辆硬派越野车,非承载式车身是必须的,驭胜S350柴油四驱版有二纵八横,共计十根底盘大梁,平均钢板厚度1.25mm,高强度钢使用率98%以上,大大提高了底盘刚性和安全性。前悬双横臂螺旋弹簧独立悬架,后悬五连杆带螺旋弹簧和横向推力杆整体桥式非独立悬架,保证在越野时有足够强的车身支撑性和在铺装路面行驶的舒适性,兼顾越野和家用。

江铃驭胜S350,冬季越野全能车型

四驱系统是越野车的重要武器,不同的四驱系统也会影响车辆在日常行驶和复杂路面上的发挥。江铃驭胜S350搭载的是博格华纳的TOD适时四驱系统。这套系统的ECU能根据驾驶员的操作意图并结合车辆所处的路况,持续计算车辆前桥与后桥所应分配的最佳传动比,并将扭矩按照最佳传动比自动地分配到前桥和后桥。此外,驭胜S350还配备了一套伊顿机械式后桥差速锁,当车辆左右两侧车轮出现较大的转速差时,伊顿差速锁可自动锁止两侧车轮,提高车辆在雨雪天气和各种非常规路况下的安全性的同时,也降低了越野爱好者的驾驶门槛。

江铃驭胜S350,冬季越野全能车型

再说说动力方面,驭胜S350柴油四驱版搭载2.0D增压柴油发动机,最大功率104KW,峰值扭矩350N·m,2.0D增压柴油发动机比汽油机更能保证在低扭情况下的动力输出。变速箱方面,匹配的是ZF6速手自一体变速箱。除了上面的优点,驭胜S350柴油四驱版的通过性也是产品亮点之一,其接近角27°,离去角29°,通过角23.1°,最小离地间隙达到225mm,最大涉水深度800mm。这是什么概念?不妨对比参考一下路虎揽胜,路虎揽胜把空气悬架升到最高后,最小离地间隙232mm,最大涉水深度为900mm。再结合价格来看,驭胜S350柴油四驱版可以说是非常“秀”了。

江铃驭胜S350,冬季越野全能车型

“旅行是没有意义的,但是值得你去做。”爱上旅行、爱上越野的人越来越多,借助越野,我们会因此认识一群朋友,和他们去玩,一起去闹,哪怕是在寒冬腊月,也要结伴来一次尽兴的冬季越野。不要忘记翻山越岭后的一次次尖叫,也不要忘记陪你一起“征服”自然的那辆越野车,江铃驭胜S350。

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