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雪铁龙C3-XR
10.88-17.18万
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10万还想买合资SUV?选雪铁龙C3-XR没毛病!

2018-12-20 12:25 来源: 邱小铖

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钱溢佳。

年末购车潮到来,相信不少朋友正在考虑选购一台SUV。在中国SUV市场,定位10万级的产品还是有不少的,但如果消费者想要选择的是一台合资品牌SUV,那么在10万级这个价格前提下,其实能够选择的就那么几款,掰着手指就能数过来。您可别忘了雪铁龙的这款车——C3-XR。你是不是以为我要说的是雪铁龙云逸C4 AIRCROSS?笔者承认,今年9月上市的云逸C4 AIRCROSS的确让人耳目一新,应用个性时尚的设计走在了潮流的前沿。但对于不希望爱车太过扎眼的消费者来说,看起来更低调的C3-XR是一个更好的选择。

10万还想买合资SUV?选雪铁龙C3-XR没毛病!

改款C3-XR上市,售价10.88万元起

近日,雪铁龙C3-XR的2018款改款车型新鲜上市,动力系统依然沿用1.6L自然吸气发动机和230THP、350THP两款涡轮增压发动机,传动系统匹配5MT和6AT变速箱,8款车型厂商指导价为10.88-17.18万元。内外饰造型方面也没有太多变化,仅在保险杠、轮毂、 仪表盘刻度、内饰材质等方面稍有调整。

10万还想买合资SUV?选雪铁龙C3-XR没毛病!

雪铁龙C3-XR有哪些优点?

为什么笔者建议准备选购入门款合资品牌SUV的消费者别忘了雪铁龙C3-XR呢?因为这款车综合素质还是比较给力的,尤其是车辆“三大件”方面挑不出什么毛病,售价方面也比较接地气。首先说说雪铁龙C3-XR的底盘吧,该车应用了前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架的经典结构,同级别的合资品牌SUV也大多如此,因此也没什么好diss的,不过底盘调校是雪铁龙的优势所在,说个题外话,宝马也曾向雪铁龙购买过底盘驱动方面的PSS后轮随动转向技术。

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雪铁龙之所以能够在底盘方面获得优秀的口碑,原因在于雪铁龙一向注重底盘技术的创新研发和积累改善,在世界各大拉力赛事中常常能够看到雪铁龙的冠军车型,丰富的赛事经验让雪铁龙在民用量产车上的底盘调校也游刃有余,反映到C3-XR这款车上,整体调校便舒适,通过坑洼路面时能够给驾乘者带来较为舒适的体验,而在中高速驾驶时,扎实的底盘也能让人信心十足。

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动力方面,1.6L自然吸气发动机配合6AT变速箱的组合足以应对日常出行需求,最大马力117Ps,峰值扭矩150N·m。而采用带废气旁通阀系统的轻质涡轮技术的230THP PureTech发动机在提供136Ps的马力和230N·m扭矩的同时,也能配合自动挡车型均配备的STT发动机智能启停系统,将车辆百公里综合油耗控制在5.4L。如果是对动力有更高要求的用户,则可以选择350THP PureTech车型,发动机采用Twin Scroll双流道涡轮增压技术,1000转时涡轮边能介入工作,最大马力167Ps,峰值扭矩245N·m。此外,雪铁龙C3-XR自动挡车型还标配了ESC车身电子稳定系统,提升车辆的舒适性和安全性。

10万还想买合资SUV?选雪铁龙C3-XR没毛病!

写在最后

其他配置方面,雪铁龙C3-XR也提供运动模式、雪地模式、上坡辅助、倒车影像、无钥匙进入、全景天窗等实用配置。虽然外观上雪铁龙C3-XR不如云逸C4 AIRCROSS那么出挑,但在飞机翼式LED日行灯、回旋尾灯、16英寸炫动轮毂等细节上还是比较走心的,相信能够吸引到不少消费者对目光。(文/钱溢佳)

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