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最潮国产车,换个车标就是奔驰,搭宝马发动机,上市半年被骂惨!

2018-12-20 11:17 来源: 汽车司机

10-15万预算想要买SUV,很多消费者都愿意弃合资而在哈弗,长安,吉利等诸多国产车系当中做选择,那么在热销的H6,CS75及博越等国产SUV之后,消费者看重的仅仅是“大”且“多”吗?不是的,除了空间大,配置齐之外,国产造型设计及用料也已成为自身亮点,相较于同价位乃至于跨级合资都有着十分突出的优势。然而在国产设计陆续变潮的同时,我想作为“换标版奔驰”且搭载宝马引擎的迈途或许会是潮中之最,但即便有着让人眼馋的设计以及产品力,迈途却依旧逃脱不了无人问津的命运!

最潮国产车,换个车标就是奔驰,搭宝马发动机,上市半年被骂惨!

这一命运完全得归属于其所属品牌猎豹的不作为!作为早期兴起的军工企业,猎豹也算是在艰难困苦当中摸爬滚打一路向上,为军方及政府都效力不小。自1995年在日系三菱的加入下由军工转由民用后,猎豹更是凭借过硬的底盘引擎技术,算是最早一批“合资芯,国产价”的兴起者。一时间,军工猎豹响彻车界,成为国内硬派SUV的标杆。可短暂辉煌之后,猎豹便不再进取,在新车型停止更新的同时自身体制也不断变更,直至2014年间的猎豹CS10问世,猎豹这才再度出现在公众视野当中。

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整整10余年,消失的猎豹让人怀念且慨叹,错失了黄金崛起时机的猎豹再度袭来之时消费者却发现早已不是曾经熟悉的味道。伴随着CS10及CS9等新兴城市SUV的问世,军工猎豹出现在公众视野频率最多的仅仅是因为故障,从上至下,从发动机底盘到车身电器器件等等满满的故障,各大网站论坛投诉稿漫天飞,截止2017年猎豹销量断崖式下跌,军工猎豹也算是香消云陨!发展停滞10余年,待2014年回归之时依旧毫无新意,啃着过气三菱技术的老本,换了个还算清新的城市SUV的壳,可没想到其品牌发展及品质管理早已如此混乱且不可靠,倒是苦了尝鲜的军工招牌忠实粉丝们!

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而继CS9及CS10功亏一篑之后,迈途作为猎豹的旗舰自有担当起死回生的本职,相比于猎豹以往车系,迈途最大的特征就在于“潮”,无论是从车身设计还是内饰布局以及产品机械素质,迈途均可谓是紧追市场需求。以饱满圆润格调为主依旧是熟悉的清新城市SUV风格,悬浮式设计及更大的尺寸继而带来的充裕空间及理想视觉冲击。贯穿式前脸很是独特,档次感提升不少,只不过作为价格较高的国产SUV没能配备更具科技感的LED大灯倒很是遗憾。次低配20寸的轮毂给予其好评。回到内饰上,奔驰风味亮眼,换标奔驰并不为过,连体液晶屏及涡轮出风口,多色氛围灯为整车还是提升不少豪华感,作为猎豹旗舰,迈途也算是有着同级高端应有的模样!

最潮国产车,换个车标就是奔驰,搭宝马发动机,上市半年被骂惨!

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后排出色的纵向空间及贴心的小凸起都是加分项,尽管座椅采用菱形设计,但质感依旧难以提升,很难塑造出内饰般应有的豪华感。同时在配置表现并不出色售价略高的基础上,迈途买单者并不多,但最令人担忧的却是猎豹回归城市SUV之后的品牌管理及品质。目前,上市已近半年的迈途月均销量维持在1000辆水准,但即便如此,新车不过半年,各大网站上就已频现迈途投诉事件,主要集中于变速箱异响,漏油以及车身器件故障等问题。好在此次迈途更换了全新1.6T引擎,这才避免了又一重灾区的出现。而从CS9到CS10的市场反馈来看,品控已经成为阻碍猎豹一大不得不注意的软肋。

除此之外,猎豹也已沦为“组装厂”,无任何自身核心技术加持加以山寨气息浓厚的设计风格,在当下竞争激烈的SUV市场压根没有实力能够脱颖而出。即便设计出色宝马发动机受用,但后续带来的驾乘体验依旧难当大任,消费者所寄存的好感慢慢也都将消失殆尽。靓丽的外表之下,迈途的灵魂并不具备“傲”的资本,一哥没有长期口碑积淀的车企如何能够造出消费者满意的车系,迈途虽潮,但终究不会成为市场主流

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