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为何大众手动挡表现备受消费者肯定,而AT却表象一般?

2018-12-20 11:13 来源: TOPBEAR视频

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大众汽车在国内消费者群体中是非常有知名度,而且其旗下车型的口碑也都很不错。大众汽车之所以可以获得这么好的口碑,主要还是在于汽车的质量。其中大众的手动挡更是受到了消费者的一致好评。

为何大众手动挡表现备受消费者肯定,而AT却表象一般?

大众手动挡变速箱具有档位清晰、入档顺滑以及响应灵敏等优点。正是因为这些优点,才使得大众的手动挡可以备受消费者肯定。其中最为稳定可靠的两款手动变速箱就是MQ200和MQ250,被运用到了高尔夫、宝来等车型身上。但是与手动挡相反的是,大众AT变速箱的表现却很一般。

为何大众手动挡表现备受消费者肯定,而AT却表象一般?

现在提起AT变速箱,大部分都会首先想到日本爱信AT变速箱。确实,日本爱信AT变速箱的技术是比较成熟的,大众朗逸、速腾、POLO等一些车型上面搭载的6AT变速箱,就是来自于日本爱信。这不禁让人忍不住猜测:大众的AT之所以不行,是不是因为AT变速箱已经被爱信等企业垄断,它很难打破这种垄断所以索性就放弃了?

为何大众手动挡表现备受消费者肯定,而AT却表象一般?

这固然是其中原因之一,但是有一点更为直接的原因是:AT变速箱的成本太高了。AT变速箱的结构要比手动挡变速箱或者双离合变速箱来得更为复杂一些,所以研制起来是非常耗费时间和成本的。等你花十年八年的时间刚刚研究出AT变速箱技术,爱信或者采埃孚等企业的变速箱技术又早已经进步了不知多少了。所以是非常不具备竞争优势的。所以大众索性就不花太多精力去研究AT了。

为何大众手动挡表现备受消费者肯定,而AT却表象一般?

大众在自动挡汽车上面使用的变速箱大部分是DSG双离合变速箱。大众最早开始使用双离合变速箱,是在2003年推出的高尔夫身上。在当时,双离合变速箱凭借性能稳定、换挡快、燃油经济性好等优点也是成为了很多车企“趋之若鹜”的技术。但是随着时间的推移,双离合变速箱慢慢出现了顿挫、过热、低速抖动等问题。不过大众一直在坚持改进,所以DGS双离合也是做得不错的。

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