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从“贯穿”看汽车设计的“轮回”

2018-12-20 11:07 来源: 水滴汽车App

从“贯穿”看汽车设计的“轮回”

关注时尚圈的老铁会发现,毛呢大衣、喇叭裤、皮夹克等年代久远的服装元素总会不声不响的出现在人们的视野里,重回时尚界,成为当年流行爆款,而每一年流行的穿搭搭配又不同往年,复古元素也不尽相同。与服装一样,汽车造型设计与服装有着相似之处,一年一次小改款,几年一次大换代,汽车造型与服装一样需要更新,来持续吸引消费者,那汽车设计元素是如何“轮回”的?

从“贯穿”看汽车设计的“轮回”

不知何时,贯穿尾灯、贯穿头灯、贯穿中控成为了车企的重要宣传点,不管三七二十一,先装上再说,反正大家都这么做。回看汽车发展历程,贯穿式设计由来已久,并非什么新鲜事物。

从“贯穿”看汽车设计的“轮回”

贯穿式尾灯源于美系汽车,可被称为“美式风格”,60年代流行于美国,以宽大的车身、无限拉长的车身为美的年代,扁平的车尾与车头,贯穿式尾灯与进气格栅无论是从空间布局还是气质是最合适的。以林肯和凯迪拉克为代表,宽大的船型车身,棱角分明的前后翼子板,配合贯穿尾灯使其看起来十分庄严,后来也被其他人所模仿并在此基础上进行发展。

从“贯穿”看汽车设计的“轮回”

在贯穿设计的传承上,日系汽车起着不可磨灭的传承作用。靠模仿起家的日系吸收了“美系风格”的精髓并发展到了新的高度。与美系所营造的豪华氛围不同,日系的贯穿式设计的应用车型更为广泛,最有代表性的当属东瀛法拉利——本田NSX,以更扁平化的尾灯形状来营造跑车的低姿态,贯穿尾灯同样合适。此外,同时期的马自达RX-7、三菱3000GT同样采用贯穿式尾灯。

从“贯穿”看汽车设计的“轮回”

从“贯穿”看汽车设计的“轮回”

无论是日系还是美系,贯穿式尾灯受制于技术和成本原因,虽然做到了一定的贯穿,但面积依然不小,相当宽大,造型上也难以突破。随着科技的进步,更小体积的LED灯源得以应用,车灯需要的装配空间和形状由此可以随意转换变化,设计自由度变得更高。

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