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起亚嘉华,4缸MPV,简直完爆其他同等车型

2018-12-20 10:36 来源: 碎月碎月

合资车中打得比较火热的无非就是日系与德系,不仅仅是因为它们的发动机技术领先国产,还因为他们的口碑确实是众人皆知。然而近在咫尺的韩系车,近几年来也广受人们的喜爱,其中早期的现代虽然无法与德日两系无法抗衡,但后来与起亚的联手,那就一发冲天不可收拾,一个索兰托的问世,就让世人除了韩系代表中的现代,还出现了起亚这个新品牌,而近几年更是扎根中国,势要在中国车市中与德日分个高下,奈何,国产也在崛起,所以只能蛰伏。

起亚嘉华,4缸MPV,简直完爆其他同等车型

然而,起亚始终是不甘心的,从车展中发布的唐、宋两款车,就可以看得出,是想打亲情牌,利用中国深厚的文化底蕴和朝代来加强国人们对韩系车的偏见,这虽然起到了一些回暖的效果,可仍旧无法与德日争锋,而为了再将德日车系对中国车民的影响拉低,他们决定启用在国外卖得火热的MPV七座商务车来对抗,这款车就是起亚嘉华。

起亚嘉华,4缸MPV,简直完爆其他同等车型

商务车虽然并不如轿车和SUV受众大,但是依然存有市场,毕竟中国城市那么多,大大小小的企业怎么也得有个数十万吧!为了瓜分这一片市场的大蛋糕,起亚更是不留余力的推行着宋MAX,同时也在为19款嘉华进入中市场做着准备,看准了市场的份额,那么怎么分一杯羹,于是在内外配置上更是做足了功夫,19款车头前脸的设计有点SUV的味道,与之前的点阵式进气格栅不同,这款车改换了风格,以格条方块形的进气格栅为主,虽然形状没有脱离大口的设计,但还是改变了不少的风格,从小小的细节就可以看得出它更霸气了。犀利的LED大灯与之前相比,确实更加精神了不少,尤其是雾灯的形状更是与之前天壤地别,简直帅气又霸道。

起亚嘉华,4缸MPV,简直完爆其他同等车型

侧身长达5.1米却并没有很平淡的感觉,而流畅的线条在整体搭配上却是刚刚好,后车门的设计也没有脱离滑轮轨的方式,这可能就是每个商务车的专属搭配一样。A柱的延伸与B柱看上去仅有一个驾驶舱的空间,可是B柱到C柱以及D柱的设计倒是有点像皮卡加了个盖顶一样,而且车顶的悬浮设计并没有一种整体感,车轮尺寸也不是很大,所以,整体上我觉得还是并不太像一个MPV,SUV的想象还是太浓重了。

内饰方面的布局与造型和用料倒是延续了现款车型的设计,内嵌的显示屏与空调口相连,多功能机械按钮更是遍布中控,三幅式多功能方向盘也没有多少变化,炮筒式仪表盘和液晶显示屏也没有改动,只是增加了CarPlay手机互联、无线充电等等一些功能。

起亚嘉华,4缸MPV,简直完爆其他同等车型

后排为了增加娱乐性,也是加入了触碰显示屏,而座椅的排布方式也是2+2+3的形式,这种空间与外观的对比相差真的很大,空间确实很足,以侧身看着紧凑的感觉完全的相反,皮质的座椅和配备的加热功能,它也都很全面,在细节上确实很不错的了。

车尾的设计变化最大的还是来自灯组,尾灯内部结构采用了全新的设计,一个细长的LED光带配上卤素光源和LED灯,看上去很丰富,也让普通的车尾有了亮点,虽然没有车头前脸的变化那么大,但也算是符合它MPV的身份。

在动力方面人就是提供的2.2T涡轮增压,在搭配6AT变速器,它的马力可达202Ps,峰值扭矩为400Nm,与现款并没有什么不同。人就采用柴油为动力能源。他的长宽高为5115/1985/1755mm,轴距为3060mm,空间与数据上显示的不同,只有亲身去检验一回,你就才能知道它适度么的值得公司拥有。

起亚嘉华,4缸MPV,简直完爆其他同等车型

作为一个普普通通的小编,我没有公司的归属感,因为我们公司没有自己的MPV专属,出席活动不是自己开车过去,就是公司租大巴,从来没有专享过作为大佬的待遇,所以,对于这类MPV,私企可以了解一下,这可比汉兰达有意思多了,除了对驾照要求有点歪,其他,基本没毛病。

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