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自由光
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24.98万最强2.0T四驱探享版加送自动驾驶 新Jeep自由光越级而生

2018-12-20 10:28 来源: 汽车预言家

24.98万最强2.0T四驱探享版加送自动驾驶 新Jeep自由光越级而生

不夸张的说,自由光作为Jeep品牌十年后再度国产的力作,就凭借了价格与产品优势打破当时由正统德系和美系SUV产品在中国市场长期“割据”的局面。

12月10日,全新Jeep自由光中期改款产品正式升级问世,这款曾作为广菲克销售公司成立后第一款以国产方式销售的车型首度迎来换新,官方公布新车价格区间为:19.68-31.98万元。

24.98万最强2.0T四驱探享版加送自动驾驶 新Jeep自由光越级而生

曾有专业人士预计,新自由光的问世将极大刺激广汽菲克的未来发展劲头,同时让Jeep品牌在中国市场的前景愈发明朗。全新Jeep 自由光在原版产品基础上,全面革新了动力系统与外观设计以高于同级产品的性价比与竞品展开直接竞争。

根据官方的产品定位规划,新自由光上市后将把大众途观L、探岳纳入直接竞争范畴。

此前,自由光作为Jeep品牌十年后再度国产的力作,就凭借了价格与产品优势打破当时由正统德系和美系SUV产品在中国市场长期“割据”的局面,如今升级换新后是否能够让让广汽菲克在车市下行的大背景下实现逆势增长?

什么才是专业级城市SUV?

从第一代产品问世自由光就将目标用户投向了初入社会的精英人士,并以“80后”的中产人群为主要消费者,同时将“专业级城市SUV”作为此类消费者的出行需求的一项代表,那么专业级的城市SUV是怎样的?

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根据资料显示,今天的中产人群正在经历“5+2+7”的新出行方式,即5天工作,2天周末,7天小长假。然而目前1、2线城市限购政策加剧,让购买第二辆车难度提升,此时拥有一款能够真正意义上兼顾城市道路行驶平顺性、燃油经济性,以及全路况通过能力的车型就尤为重要。而自由光恰恰是这样一款产品。

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全新Jeep自由光换新搭载了牧马人同款GME-T4 2.0T,该发动机集合“缸内中置直喷、集成水冷中冷、冷却EGR、集成排气歧管”等八大黑科技,实现性能/油耗/排放完美平衡,更拥有完美的数据表现,看数据便知,全新自由光仅低功率即就强过大众德系兄弟的高功率。

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再说到Jeep 的招牌四驱系统,Active Drive + Selec-Terrain。新一代轻量化Active Drive智能四驱,保证了新产品在17种日常城市驾驶情形下,均可在0.2秒之内,实现两驱无缝切换为四驱,实时动态分配扭矩,提升抓地力。此外,以业界创新的后轴智能分离技术,实现纯两驱行驶,进一步降低3%-4%油耗,真正实现“四驱安心,两驱油耗”。

同时,Selec-Terrain路况模式自选技术可囊括自动、沙/泥、运动及雪地四种模式,使其成为同级别中拥有最多驾驶模式的车型。旋转按钮,油门/转向/变速箱等12大项车身控制逻辑会在毫秒内进行调整,重新排列组合,让整车的表现截然不同,无疑让用户的长途旅行变得更加方便而轻松。

24.98万最强2.0T四驱探享版加送自动驾驶 新Jeep自由光越级而生

而作为首次推出的Trailhawk四驱高性能旗舰版,更是同级最强的存在,它所具有的Rock岩石模式、机械式电控后差速锁、Selec-Speed智能攀岩模式,可以带你轻松走过炮弹坑、交叉轴、回头坡、好汉坡等路况,并且让你对它产生不可言语的信任感。其强大的攀爬比达到了惊人的51.2:1,可以说几乎没有它爬不上的路段。即便在湿滑高坡,在开启机械式电控后差速锁后,基本可以做到随爬随停,随停随爬。(据悉Trailhawk将在春节前,100台限量发售)

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