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这次大众以舒适征服你,试驾一汽-大众探岳

2018-12-20 09:55 来源: 汽车头条

这次大众以舒适征服你,试驾一汽-大众探岳

今年是一汽-大众的产品大年,仅大众品牌便相继迎来了4款重磅车型,全新宝来、全新CC先后更新换代,而探歌、探岳两款SUV车型的到来更是让一汽-大众大众品牌实现了SUV零突破。其中一汽-大众首款SUV车型探歌在11月份共计销售新车8989辆,成绩已经实属不错,而探岳作为一款中型SUV,在11月份取得2944辆的成绩也算初步站稳脚跟,那么探岳已经上市将近3个月了,它究竟是一辆什么样的SUV呢,它有什么亮点吗?

这次大众以舒适征服你,试驾一汽-大众探岳

探岳作为一款中型SUV,动力方面,探岳提供代号为EA211的1.4L涡轮增压发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩250N·m;代号为EA888的2.0L高/低功率涡轮增压发动机,最大功率分别为162kW和137kW,峰值扭矩分别为350N·m和320N·m。此次试驾的顶配车型其搭载的是2.0T高功版发动机。

这次大众以舒适征服你,试驾一汽-大众探岳

而在变速箱方面,探岳使用的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱和代号为DQ500的7速湿式双离合变速箱。首先,代号为DQ381的7速湿式双离合器变速箱此前在探歌的高配车型上曾搭载,该变速箱的整体表现也相当不错,优于目前大众在国内使用最多的代号为DQ380的7速湿式双离合器变速箱。而代号为DQ500的7速湿式双离合器变速箱是一汽-大众首次引入的变速箱,与上汽大众途昂相同,更值得一提的是,此次试驾车型便使用了该变速箱,表现如何,接下来为大家见分晓。

这次大众以舒适征服你,试驾一汽-大众探岳

同时,探岳搭载了一套博格华纳四驱系统,并提供多种驾驶模式可选,能满足不同消费者的驾驶习惯,更能适应不同路况,而在北方冬季多冰雪的道路上,雪地模式更是值得称赞的,当然简单的越野路况它同样可以胜任。

这次大众以舒适征服你,试驾一汽-大众探岳

在铺装路面行驶,2.0L高功版发动机的动力首先绝对是足够的,不过在标准模式下深踩油门,油门要反应1S多的时间,感觉不太像是一台德系车,更像是日系的油门调校。不过当驾驶模式切换到运动模式下,发动机转速将始终保持在2000r以上,而油门的响应也十分迅速。

这次大众以舒适征服你,试驾一汽-大众探岳

这款代号为DQ500的7速湿式双离合变速箱可以称得上是大众品牌最高端的双离合变速箱了。通过体验,这款变速箱的整体表现也确实可圈可点,标准模式下换挡比较积极,且平顺性也保持的不错,不过好像却被反应稍慢的油门拖了后腿。而在运动模式下,该变速箱的降档速度则更加激进,且换挡感觉十分明显,让驾驶者纵享激情。

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