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增速低于年初预期,二手车市场线上线下“冰火两重天”

2018-12-20 09:53 来源: 人民网

金融贷款业务亟待规范

2018年部分二手车电商平台贷款收入已超总营收的50%,随之而来的是今年有关二手车金融贷款乱象的投诉也越来越多。

“金融和互联网的生意所需要的竞争力不一样”,丛林表示,做好互联网平台最重要的是要服务好C端用户,有多少用户通过信息服务平台达成交易;而做金融更看重的是获取资金成本是不是够低,风控是不是够好,获客渠道是不是够多。所以,金融做得好对经营互联网平台有帮助但相对要小,互联网平台做得好对金融却有很大带动作用。

赵先生直言,以前二手车交易做不了贷款,在电商领域金融贷款业务做得多了后,线下车商也已引入该业务。根据赵先生自己的经营情况,在其2018年已完成的交易中,使用金融贷款购车的客户比例大概为30%。

不过,罗磊指出,由于二手车是非标准产品,具有“一车一价、一车一况”的特征,一些已进入二手车领域的金融机构为了争夺客户做得很不规范。

“按照银保监会的规定,二手车贷款比例不能高于车价的70%。”罗磊强调,这需要企业尽可能地按要求规范操作,但金融贷款业务需借助车商推广,在推广的过程中,就可能存在有的车商为了赚取返点进行违规操作,从而损害消费者的利益。

电商线下店对实体店短期影响有限

今年以来,二手车电商平台业务向线下转移的趋势明显。

对此,罗磊分析指出,基于电商平台对市场的了解,前端引流工作做好后,后端如果跟不上,可持续性就会变差。而在以往的经营中,二手车电商平台存在营收主要靠广告的短板,即有广告就有流量、有成交,一旦广告停止,流量马上大幅下降。

“这个短板怎么才能补上呢?毫无疑问是做线下门店。”罗磊称,过去靠广告,广告一撤平台很快便会被消费者遗忘,有了线下店,就有了除广告之外的引流入口。此外,以往做电商平台,没有自己的经营场所,交易环境简陋,通过线下店可以提升消费者的满意度,有利于推进业务良性发展。

谈及电商平台发展线下店是否会给二手车实体店带来冲击时,赵先生表示:“会有影响,但因为电商平台车源较少、车型也多为市场上的不畅销车型,目前来看冲击不大。”不过,赵先生补充说,因其目前刚起步,长远影响还不明朗。

对于为何电商平台线下店的车型多为不畅销车型,赵先生解释称,从收车环节来看,因为电商平台为系统评估定价,线下车商为人工定价,所以就畅销车型而言,线下车商一般出价更高。(吴起龙)

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