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天籁换代日系集结完毕,B级车市场将开新局

2018-12-20 09:51 来源: 汽车头条

天籁换代日系集结完毕,B级车市场将开新局

在2018年即将结束的时候,东风日产第七代天籁ALTIMA正式上市,外观与动力都进行了大幅度的提升。第七代天籁的到来,也代表“日系三杰”都换代完成,以全新的面目和更高的性价比为B级车市场注入更多活力,同时也会带来新一轮的竞争。

天籁换代日系集结完毕,B级车市场将开新局

日德攻守之后,将成对峙之势

“日系三杰”之中,第八代凯美瑞于去年年底上市,第十代雅阁上市在今年年中上市,两者也都凭着年轻化的设计一改往日沉稳大气的风格,变得激进运动了许多。而这在年轻人逐渐成为市场消费主力的时期,取得了非常明显的成功。

根据数据显示,第八代凯美瑞今年11月月销16427辆,1-11月累计销量为153376台,同比增长110.7%;第十代雅阁今年11月月销18604辆,同比增长21.2%,并在当月超过德系产品的主力之一迈腾,成为11月国内月销量最高的B级车。

天籁换代日系集结完毕,B级车市场将开新局

可以说,在产品年轻化这条道路上,日系车已经走在了前列,甚至第十代雅阁已经将常年处于销量榜顶端的迈腾顶了下来,并且中间还夹着帕萨特和凯美瑞。而回顾去年11月时,本田雅阁为第三名,前面还有着榜首迈腾和迈锐宝。

天籁换代日系集结完毕,B级车市场将开新局

虽然德系两款主力车型迈腾和帕萨特中,后者也在打着年轻化设计的口号,但是落到产品上时,却给人一种“这只是从35岁年轻到30岁而已”的感觉。反观“日系三杰”,在年轻化这一点上可谓是贯彻到底,第十代雅阁、第八代凯美瑞都发生了翻天覆地的变化,吸引了更多原本觉得B级车太过老气的年轻消费者,销量也随之上涨。

而本次上市的第七代天籁,在外观及动力方面都进行了革新,更容易受年轻人喜爱。新车采用家族最新的V-Motion 2.0设计语言配以回旋镖式LED前大灯,在保留了日产经典元素的同时,设计也极为大胆前卫。并且,VC-TURBO可变压缩比发动机也助力这款车百公里加速成绩6.4秒。

天籁换代日系集结完毕,B级车市场将开新局

此外,经销商终端的销售状况也与市场表现有着紧密的联系。通过走访多家经销商可以发现,目前迈腾和老款帕萨特优惠为5万左右,刚上市的新款帕萨特优惠1.5万。其中,迈腾哪怕在巨量的优惠下,名次依旧难以维持,排为第4名;而新帕萨特的上市,带动了同堂销售的老帕萨特的优惠,致使帕萨特家族销量呈增长状态,排名也从10月的第10名,上升至11月的亚军。

反观日系产品,凯美瑞目前无优惠,雅阁燃油版优惠1.6万,但是销量反呈现上升姿态。日系品牌凭借全新的设计赢得更多年轻人的青睐,德系品牌则陷入降价保销量的局面。

天籁换代日系集结完毕,B级车市场将开新局

可以说,目前在B级车市场中,占据销量榜前端的基本都是日系和德系产品。而随着日系品牌逐渐获得年轻消费者的青睐后,已经与德系品牌的产品产生日系年轻、德系沉稳的两级分化局面,并且前者还在竞争中呈现出极大的优势。

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