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这豪车牛了,比A6贵10万,月销却超1万3,买它的人不屑5系

2018-12-20 09:43 来源: 车技集合

甭说买车,就算是买衣服买菜,咱们日常生活起居的花销,我们都是在合适的选择中挑选那个价格较低的产品。就比如挑选了两件自己比较喜欢的衣服,有一款稍微便宜几十元,我相信大家都会更青睐它,除非你不喜欢对的只喜欢贵的。那么买车,我想大家的预算可能限制更多,毕竟衣服贵你可以一闭眼直接支付,但买车一下可就贵了几千甚至几万,这个时候大家会怎么选择?咱们就以豪华品牌为例,BBA应该是最受欢迎,而我们也发现豪华中大型轿车热度并不低,比如A6L、E级和5系,月销过万都不是什么问题,甚至A6L凭借出色性价比连续多月销量1.4万左右。

这豪车牛了,比A6贵10万,月销却超1万3,买它的人不屑5系

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大家是否很佩服奥迪的品牌影响力?其实我更佩服奔驰,要知道A6L是凭借较高性价比获得了认可,而奔驰E级的优惠可就可以忽略了,前者优惠10万左右后者仅有两三万,本来就价格E级就更高,如此一来等于E级比A6L贵了10万左右还能月销1.3万,这样的实力才更应该值得钦佩。那么咱们今天要说的就是奔驰E级,为何这款豪华中大型轿车如此受欢迎呢?我相信这和奔驰的品牌有一定关系,虽然奥迪是官车代表,但是现在不行了,奔驰的豪华感更符合消费者需求,无论是年轻人还是成功的商务人士。

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作为奔驰不算入门但也不算高端的车型,E级定位也刚好符合大家需求,既保证不输S级的气场又带来高于C级的体验。现如今E级提供的车型非常丰富,首先是运动版和豪华版,这一点类似宝马,奥迪新一代A6L才刚开始,而不同版本的车型的细节设计也不同,比如运动版车型采用的是双横条幅式中网格栅,豪华版则是经典的带立标中网设计,乍一看就能感觉到明显不同的档次感。而除了运动与豪华,奔驰还有标轴与长轴,而标轴版车型的设计与运动版一致,但现在标轴车型也退出了市场,所以大家可以更好区别。

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其实奔驰的家族设计本就是同级经典,无论是带立标中网的设计还是双横条幅式的镀铬设计,配合两侧大灯组都有出色的质感。而奔驰一贯的特色是豪华与优雅,这一点从侧面来看更明显,无论是运动还是豪华版车型都是奔驰一如以往的圆润设计,车身线条过渡很流畅,精致的大尺寸密辐式轮圈体现气场,再配合它5065mm的车长和3079mm轴距,我相信没有人会觉得奔驰气场差。在如今德系车都在靠拢硬朗风格时,奔驰的圆润路线无疑更惊艳出色,没有过多棱线却有出色视觉体验。

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