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思域、朗逸PLUS、卡罗拉、轩逸……15万内谁才是首选?

2018-12-20 09:07 来源: 靓车世界

合资轿车、15万内、性价比、这三个关键词是绝大多数该价位内购车者所关心的问题。不过,车型千千万,它们各自都有着自己的标签和定位,也针对不同的人群。今天综合18年的销量选出了4款最受消费者欢迎的紧凑级轿车,并为它们做一次评分导购。我将分别对每辆车的内饰(设计用料)、动力、底盘、空间(舒适性)等方面详细评分对比并给出分数,为这些车排个名,选出各个方面最佳车型及最综合车型。

内饰(设计、用料)

思域>朗逸PLUS=卡罗拉>轩逸

外观茶哥就不拿出来对比,毕竟每个人口味不同,但是内饰就很有必要单独列出来说一下。因为内饰是驾驶员对得最多的地方,无论是设计感还是用料都直接影响你的使用心情。不过,在评分之前茶哥是颇为纠结的,主要是因为这个价位内的车子内饰用料都相差无几。但是,结合设计感和做工的话,几款车之间还是有所差距的。

思域的内饰主要是设计感较强,仪表盘的设计比较时尚,启动时的开屏画面有点意思。用料方面顶配车型的中控部位硬塑料较少,但其他车型硬塑料占了90%的面积。

思域、朗逸PLUS、卡罗拉、轩逸……15万内谁才是首选?

朗逸PLUS的内饰虽然还是浓浓的大众风,而且低配车型的手机支架有些尴尬,但是整体设计感还是让人挑不出毛病的。但是在用料上,车内所有的塑料覆盖件,没有一块是软的,包括最常接触到的窗沿和腿靠,都是硬得清脆。所有的储物格,内侧都没有橡胶或绒毛包裹,东西丢进去都叮当作响。

思域、朗逸PLUS、卡罗拉、轩逸……15万内谁才是首选?

卡罗拉在推出新款后在内饰方面做出了一定的调整,整体让人有了眼前一亮的感觉。不过用料方面,所见之处也都是硬塑料,如果要选择内饰最好还是选择黑色为妙,看起来没那么难受。

思域、朗逸PLUS、卡罗拉、轩逸……15万内谁才是首选?

轩逸的内饰设计就两个字:普通。不过轩逸的内饰用料比较厚道,摸起来手感比较舒适,软性材质占了整个内饰的50%左右。

空间(舒适性)

轩逸>朗逸>思域=卡罗拉

单论空间和舒适性,日产的功夫还是比较深厚的。轩逸整体车身尺寸就比较大,轴距更是达到了2700mm。整车宽敞明亮,头部空间足够不显压抑,当之无愧最大空间。 而且搭配上柔软厚实的“沙发”,长途跋涉也能美滋滋。

茶哥认为,朗逸PLUS最大的变化就是在舒适性上有所提升。相比老款略显紧张的空间,朗逸PLUS的座椅舒适度比较出色,加长75mm的后排座垫提供了更加出色的腿部支撑,后排出风口和双USB极大程度的照顾到了后排乘客的乘坐体验。

舒适性上,思域与卡罗拉给人的体验相差无几。别看思域的尺寸很唬人,轴距也同样有2700mm,但因为溜背造型,导致后排头部空间不足,而且思域坐姿低,两者相加所造成的压抑感让人不适。同样的,卡罗拉的轴距数据看起来很长,但先天的优势却并没有很好的利用起来,由于车宽一般,车内空间会显得稍微紧窄。

动力

思域>卡罗拉=朗逸>轩逸

思域、朗逸PLUS、卡罗拉、轩逸……15万内谁才是首选?

八秒出头破百的成绩让思域的1.5T版本当之无愧这几款车中的性能冠军,但1.0T版本的思域表现则要差上不少,更偏向经济性和降低价格门槛的选择,让1.0T版本注定不是走量的车型,而且茶哥相信多数消费者也不会考虑1.0T版本。

在17和18款后,卡罗拉的动力选择变少了,主力产品为1.2T和1.8L双擎。卡罗拉的动力调校比较注重初段和中段,会给人比较灵巧聪明的动力感受。所以,如果追求动力性能,你可以有1.8双擎选择,如果想兼顾油耗方面你还可以选择1.2T版本的车型。

思域、朗逸PLUS、卡罗拉、轩逸……15万内谁才是首选?

新款朗逸的1.4T动力得到保留,并且仅搭载280TSI高功率版本,而入门排量则由1.6L改为了1.5L,虽然排量下降,但动力反而提升了。1.5L主要适合追去经济性的朋友购买,而且车型售价也较低。至于1.4T发动机,官方称百公里加速在8.3秒,十分出色。而在实际驾驶中,这套动力系统表现得不骄不躁,动力输出十分线性,带动车身显得游刃有余,油门的调教也比较沉稳,但当你全力踩下油门,还是能够得到比较畅快迅速的加速体验。

思域、朗逸PLUS、卡罗拉、轩逸……15万内谁才是首选?

轩逸的动力版本有1.6和1.8自吸发动机。看起来在同级中排量大,但实际用起来动力感人,纯家用的选择毫无争议,好在匹配的CVT比较省油比较顺滑。

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