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汽车行业的实力担当,如何做到在中国为中国?

2018-12-20 08:54 来源: 汽车华尔街

泛亚这个名字恐怕对于非资深汽车爱好者来说还是比较陌生,这其实是一家早在1997年就扎根于上海浦东的汽车研发设计的合资企业,已经在中国汽车消费市场活跃了二十一载,很多中国消费者们耳熟能详的上汽通用旗下车型,如雪佛兰赛欧,别克凯越等车型皆有泛亚的印记。说通俗点泛亚之于上汽通用乃至通用集团,就好比007系列电影中Q博士一样,无论男主涉身在多么危险的处境,Q博士总是能利用上种种自己全新发明的武器为男主化险为夷。

汽车行业的实力担当,如何做到在中国为中国?

虽然这个Q博士看似为一个疯狂的发明家,穿衣打扮甚至不懂得怎么穿着时尚,只是在发明创造时才显示出智慧和幽默的一面,但这个经典人物角色却构成了这么多部系列以来贯穿前后的关键人物。泛亚对于通用汽车,尤其是在中国的战略意义也在于此,看上去这个负责研发设计机构不显山不露水,但事实上上汽通用之所以能进军到现在合资品牌佼佼者,这是与泛亚的前瞻性研发实力密不可分的,在中国的本土化之路上,泛亚可以说是上汽通用最为坚实的一条臂膀。

汽车行业的实力担当,如何做到在中国为中国?

汽车行业的实力担当,如何做到在中国为中国?

初入泛亚,上汽通用汽车泛亚技术中心副总刘启明便调侃到泛亚其实已经成为中国汽车行业里的黄埔军校了。的确,这是国内合资品牌最先建立技术中心的汽车品牌,在21年时间里不断发展壮大,以革新的产品和技术在发展飞速的中国汽车消费市场中大显身手,因此圈内向泛亚求教挖人便成了常有的事,“黄埔军校”名号便不胫而走。

设计领先是国内市场的一手好牌

汽车行业的实力担当,如何做到在中国为中国?

正所谓“颜值即正义!”,一个社会的流行语虽然直到这两年才被逐渐提及到其重要的含义,但其实汽车设计趋势一直以来都在伴随着市场对外观的需求变化而改变。就拿03款别克君威来说,当年人们认知的设计更趋向于豪华商务的设计风格,因此整个车身线条感则较饱满,美系车擅长的前后长悬设计加上圆润的车身给人一种移动沙发的姿态。

汽车行业的实力担当,如何做到在中国为中国?

而到了09款君威车型,可以发现泛亚又将欧系车的紧绷质感加入君威,因此实车看上去前后长悬风格被弱化,车头镀铬装饰以及车尾鸭尾设计来彰显其主打的运动风格。

汽车行业的实力担当,如何做到在中国为中国?

随着时间的流逝,人们对于一部B级车的认知已经不再是传统的商务气息,因此泛亚将最新一代君威设计成更偏向欧系的风格,车身视觉不仅呈现修长加宽体的效果,同时适当减少镀铬装饰,转而用丰富犀利的线条来讨好不断年轻化的B级车消费群体。

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