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软硬件上全方位提升 DM3插混技术的秘密

2018-12-20 08:21 来源: 网易汽车

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车12月20日报道 比亚迪第三代DM技术凭借三大架构、五大模式、两大升级为消费者带来四大性能优化,在中国新能源汽车企业当中处于绝对领跑地位。技术上的实力保证,也让比亚迪在产品体系上愈发丰富起来,插电混合动力预示全新时代到来,必将带动消费者对品牌形象的全面提升。

软硬件上全方位提升 DM3插混技术的秘密

比亚迪插混(DM)技术简介

比亚迪DM系统(即Dual Mode系统)是比亚迪插电式混合动力技术的简称。经过10余年经验积累、3代技术升级,打造出了动力性能和经济性能同样出色的插电式混合动力技术平台,第三代DM技术在保留上代优势的同时,加入全新的高功率、高电压BSG电机,形。业界最先进的P0+P3+P4动力架构,把动力性、系统效率、平顺性以及功能拓展都提升到了一个新高度。

软硬件上全方位提升 DM3插混技术的秘密

三大架构

DM3技术模块主要由涡轮增压发动机、混合动力变速器、全新的BSG电机及前后驱动电机组成,可实现P0+P3+P4(三擎四驱)、P0+P3(前驱)、P0+ P4(双擎四驱)三种动力架构组合。

软硬件上全方位提升 DM3插混技术的秘密

由于增加了BSG电机,原有前驱动电机可以不再承担发电工作,使得发动机和后驱动电机参与了双擎四驱,让全新的驱动方式成为可能,第三代DM技术提供了更多样性的动力选项。

BSG电机提升平顺性和经济性

第三代DM技术拥有全新BSG电机架构,它能够实现更经济、更静音的目的。此外,后轴驱动电机也得到升级,它可以有效提升动力表现,同时能够实现能耗更加经济的效果。而且动力输出系统优化,燃油机和电机配合更亲密,也让搭载第三代DM技术的车型有着更佳的驾驶平顺性。

软硬件上全方位提升 DM3插混技术的秘密

新增的BSG电机兼顾启动和发电功能,该BSG电机的电压范围为360V至518V,最大功率25kW,与发动机的减速比为2.5:1,发动机和BSG电机可以长期处于高效转速区间,减少了能量的损耗,提供更好的动力输出。

目前应用于三款车型上

第三代DM技术目前应用于在宋DM、唐DM、秦Pro DM三款车型上,上面说到的那些,可能对于消费者来说理解上比较难,都是一些技术类的,下面我们就说下关于日常驾驶中所能接触到的,来看看它们的工作原理。

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