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汽车行业的良性竞争,我们才是最大的受益者

2018-12-20 05:33 来源: 科技前沿圈

近几年来随着世界生态环境问题的出现,越来越多的汽车厂商开始将研发的重点放在了电动汽车上,而美国的特斯拉就是纯粹做电动车最成功的一个典型。而目前国产车在这方面也是有所突破的,比如国产自主品牌的"蔚来",上周蔚来汽车正式发布了他们旗下的第二款车型——"蔚来ES6"。

汽车行业的良性竞争,我们才是最大的受益者

蔚来ES6定位于中型SUV,所以车长为4.8米,轴距更是达到了2.9米,出色的数据表现使得这部车在外观上占据了优势,侧面上这部车采用了带有弧度的腰线设计,所以从侧面上看这部车的更能将婀娜的身形展现的淋漓尽致,加上B柱和C柱采用了区别于车身的设计,所以车顶有种悬浮式的感觉!尾部上,首先最引人注目的就是尾灯的设计了,其次整个后包围的包裹性看起来也更强。

汽车行业的良性竞争,我们才是最大的受益者

因为这款车是纯电的SUV,搭载前后双电机,与之匹配的是单速固定齿比变速箱,采用了最新研发的84kW.h动力电池,续航里程更是达到了恐怖的510KM。无论是外观上还是动力上这部车都是买点十足。

汽车行业的良性竞争,我们才是最大的受益者

看到这里不禁让我想到前几天在官网发布配置表的零跑S01,10~15万的补贴后售价,百公里加速仅需6.9s,Pro版最大续航里程460公里,NEDC工况里程为380公里,整车配备22个摄像头/传感器,几乎全系标配了大部分自动驾驶辅助功能,包括智能泊车系统、定速巡航系统、车道偏离预警系统、限速标识识别系统等。它拥有人脸识别摄像头,可以达到人脸识别启动、人脸识别疲劳预警、人脸识别自适应驾驶习惯匹配,这些都是真正让人眼前一亮的黑科技。

汽车行业的良性竞争,我们才是最大的受益者

截止目前,零跑汽车就已经派出近百辆搭载最新自动驾驶技术的路试车,全国范围内开展真实环境下的路试,包含国道、乡村路、高速路、城市道路、隧道、桥梁、碎石路等路况,仅仅到今年6月份实测无碰撞里程数已经超过160万公里。目前零跑S01已达到Level 2.5级别自动驾驶能力,2020年前,无需硬件改动,可通过软件升级到Level 3级别自动驾驶功能。

汽车行业的良性竞争,我们才是最大的受益者

全球汽车产业的良性竞争,才使得个个企业不惜耗费人力物力去增加自己的竞争能力,这样是好的现象,因为最受益的是大众,使得我们在选购爱车的过程中能有更多的选择。同样的通过这些竞争汽车行业才能更好的发展,造更好的车造福大众。

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