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桑塔纳
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大众妥协了,先降后跌,油耗5.7L,让桑塔纳咋办

2018-12-20 05:08 来源: 小孙谈豪车

轿车靠着灵活的操控性、出色的油耗表现,最终笑到了最后,在销量上赶超了SUV车型。可见,人们的消费理念逐渐回归理性了,不在盲目的跟从市场热度进行选择。其实,小编也觉得,作为家用车来说,轿车是在合适不过了。

大众妥协了,先降后跌,油耗5.7L,让桑塔纳咋办

在目前的汽车市场中,轿车的销量还是被合资车占领着,尤其是以日系和大众的表现最为抢眼,旗下的车型成为了国人争相购买的对象。虽然上汽和一汽同属大众,但是他们之间的竞争也从未停止过,面对众多的竞争对手,一汽大众终于妥协了,只好将旗下的捷达采取先降后跌的政策。目前这款车在经销商处的价格还不足6万,这样大幅度 的降价,让桑塔纳咋办。

大众妥协了,先降后跌,油耗5.7L,让桑塔纳咋办

在车身尺寸上,JETTA这款车的长度为4508mm*,宽度为1707mm*,高度为1466mm。尺寸的表现方面,这款车与桑塔纳相差不大,所以作为家用车来说是没有任何问题的。车身侧面的线条,换代后的车型设计的更加年轻了,彻底改变了过去那种老气的设计特点,顺应了时代的发展,迎合了现在年轻消费者的审美,这才使得这款车上市多年依然活跃在人们的视线当中,还创造出了不俗的销量。为了彰显出整车的运动感,将轮毂设计成了花瓣的形状,近似盛开的菊花造型,在车子启动起来之后,变得非常好看。在前脸的设计上,依旧是分层式的格栅造型,上格栅采用网状设计,并与两侧的大灯组连接在一起,让车头看上去更加宽大了。

在内饰的设计上,这款车营造出一种更加成熟、稳重的效果,所以配色方面,还是大家熟悉的风格,这样的造型虽然另人多车友表示不满,但是就小编来看,买几万块车型的人,在买车的时候首先考虑的就是实用性,所以,这款车做到了。唯一值得点赞的是,空调出口采用的是圆形设计,外围还嵌入上了金属质感的装饰条进行点缀,让内部空间看起来确实有档次感了。为了给后排乘客带来出色的乘坐体验,后排的座椅还就加入了头枕,乘坐的舒适性方面,都快媲美轩逸了。

大众妥协了,先降后跌,油耗5.7L,让桑塔纳咋办

动力部分,提供的是1.4l发动机,匹配上5mt变速器,使得这款车的油耗降到了5.7L左右,比普桑省油多了。

大众妥协了,先降后跌,油耗5.7L,让桑塔纳咋办

总起来看,捷达这款车确实不错,只是面对众多的竞争对手,大众也终于妥协了,只好将这款JETTA采取先降后跌的政策,这样大幅度的降价,让SANTANA咋办。

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