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斯巴鲁赛车到底有多强?玩过拉力赛就知道了

2018-12-20 01:04 来源: 邱小铖

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者华铮。

12月15日,在贵州黄果树迎来了中国汽车拉力锦标赛(CRC)2018赛季的最后阶段。斯巴鲁中国魔力拉力车队获得联合会杯年度总冠军、厂商杯冠军、国家四驱组冠军,最终年度封王。其中,范高翔、林德伟驾驶SUBARU XV拉力赛车分别夺得中国车手年度冠、亚军。

斯巴鲁赛车到底有多强?玩过拉力赛就知道了

本次赛事的举办地——贵州黄果树,是首批获得国家评定的4A级名胜风景区之一,大瀑布景观是中国第一批国家重点名胜风景区。本站赛道共设立了8个赛段,赛事总里程为216.87公里,特殊赛段108.59公里。该赛道危险系数较高,具有山路、狭窄多弯的特点。不过对于斯巴鲁而言,并不惧怕这些困难。斯巴鲁搭载的水平对置发动机是中国汽车拉力锦标赛的一大亮点,同时也在同级别尽显优势。它能够令斯巴鲁拉力赛车重心更低,稳定性更好。对付这样复杂多变的赛道,斯巴鲁赛车可以说是游刃有余。

斯巴鲁赛车到底有多强?玩过拉力赛就知道了

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汽车拉力赛作为一项极富激情的竞技比赛,总能引起汽车爱好者的兴趣。而斯巴鲁汽车品牌的运动基因早已深入人们的内心。在整个赛事期间,斯巴鲁汽车(中国)有限公司组织了斯巴鲁车友为车手们现场助阵。他们不仅能够参观斯巴鲁中国魔力拉力车队维修区,还可以近距离感受斯巴鲁在拉力赛场上精彩表现。

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12月14日是在龙宫赛段进行的首个比赛日,其中三个赛段中特殊赛道里程达到40.44公里,路况不佳的水泥村道让比赛难度大幅增加,会有滑出赛道的风险。比赛中斯巴鲁中国魔力拉力车队的两名车手发挥稳定,取得完美开局。林德伟暂列全场第二、中国车手第一。而范高翔则暂时排在全场第三,且获得领先身后对手近30秒的佳绩。

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