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哈弗H6
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“带头大哥”是怎样炼成的?2019年谁能撼动哈弗H6的销量霸主地位

2018-12-20 01:04 来源: 车界江湖

话说,哈弗H6一骑绝尘好多年。那么,2019年谁能有机会、有实力撼动其江湖地位呢?

“带头大哥”是怎样炼成的?2019年谁能撼动哈弗H6的销量霸主地位

先来看看哈弗H6的无敌战绩:

12月7日,长城汽车发布11月销量快报。11月,长城汽车共销售新车超13万辆,达到13.25万辆,环比增长20.35%,上涨势头一往直前,一骑绝尘,创下今年单月销量纪录。1-11月,长城汽车累计销售91.92万辆,其中累计出口4.29万辆,整体销量突破百万已毫无悬念。老将哈弗H6依然是紧凑型SUV市场最具竞争力的车型之一,凭借超高的性价比和过硬的品质、口碑,11月实现销售54226辆,累计66个月保持SUV销量第一。今年1-11月,哈弗H6已累计销售超40万辆,达到402249辆,持续领军细分市场。

各位看官,这可是单车销量啊!如此成绩,让其他自主品牌,甚至一些合资品牌也都只能望其项背了!

“带头大哥”是怎样炼成的?2019年谁能撼动哈弗H6的销量霸主地位

再来看看哈弗H6是如何达成如此无敌战绩的:

哈弗H6是唯一一个破5万销量的车型,并以此再次轻松卫冕销量冠军。我们来看一看,H6的这个销量冠军的含金量有多高。首先,H6由10月的4万+上升至本月销量5万+,自身增幅显而易见;其次,亚军宝骏510销量27844辆,仅仅为H6销量的一半,没落的有点让人心疼;再次,哈弗H6碾压级的登峰还建立在直接秒杀了曾经的SUV合资扛把子上汽大众途观,以及无敌加价王东风本田CRV、超级性价比的日产奇骏,还有丰田神车RAV4,之所以说是碾压是因为销量都是以上车型的2-3倍之多。最后,吉利博越、传祺GS4、长安CS55和荣威RX5虽然销量破万说得过去,但是跟H6的差距也是渐行渐远,想要撼动恐非易事。

那么,如此说来,难道2019年哈弗H6就真的无敌于汽车江湖了吗?谁能有机会或者有实力撼动它的王者地位呢?接下来,跟着小编不深入却浅出的分析一下吧!

挑战TOP1:宝骏510:

“带头大哥”是怎样炼成的?2019年谁能撼动哈弗H6的销量霸主地位

虽然宝骏510的销量11月有所折戟,来了一个拦腰斩,同比跌幅达到53.2%。但是看1-11月份的总销量332880,感觉落后也不是那么明显。宝骏510的大幅下滑跟自身有着非常大的关系,许是聒噪了,产品连续曝出问题,车身生锈、车灯不亮和漆面起泡开裂等让其口碑持续下滑。如此说起来,拦腰斩算是轻快的了!因此,2019年如果有所作为,超越H6也不是不无可能。首先呢,打铁还得自身硬,从细节出发,从消费者出发,切实做好产品;其次呢,颜值方面“血微”整个型,比方说换换那个驴头标!

挑战TOP2:大众途岳:

“带头大哥”是怎样炼成的?2019年谁能撼动哈弗H6的销量霸主地位

大众途观有着“神车”的光环,11月卖了27398台,不可谓不多,但依然没能摆脱车市遇冷的命运,即使在新老车型共同努力下,同比销量依然下滑严重,跌幅达27%,在合资SUV中跌幅最大。说道这里,就不得不说一说接替途观丝绸之路版的大众途岳了,它的上市分走了一部分打算购买途观的销量(11月销售破万,10547台),致使途观的销量有所减少。而可以预见的是,有着“小途昂”之称的途岳未来有很大可能成为一款爆款SUV,2019年能否有所突破,挑战SUV销量冠军宝座还需拭目以待。

挑战TOP3:吉利博越:

“带头大哥”是怎样炼成的?2019年谁能撼动哈弗H6的销量霸主地位

吉利博越也未能从颓废的车市中苏醒过来,销量也是遭遇了大幅度下滑。11月份卖了19575台,未能突破2万大关,不过依然位列前五。1-11月累计销售238623台,单车突破20万大关,成绩斐然,算的上自主品牌SUV的骄傲了。

如此成绩,跟博越的改款有着密不可分的关系。改款后的吉利博越被消费者越发认可,由内而外做了不少升级,颜值提升,配置也有所增加,超高的性价比也让它成为同级别中比较突出的一款车。2019年如果能够再上一层楼,挑战哈弗H6,非它莫属!

挑战TOP4:传祺GS4

“带头大哥”是怎样炼成的?2019年谁能撼动哈弗H6的销量霸主地位

传祺GS4虽然没有吉利博越、长安CS辈、哈弗H6那么高的名气,但是在国内SUV市场也拥有一席之地,11月份卖了17059台,累计1-11月份销售218541台,位居SUV销量排行榜第6。单车能够突破20万,成绩还是非常不错的。

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