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这两款20多万的骚气小奔驰,你更爱谁?

2018-12-19 23:12 来源: 玩车TV

不久前,长轴距三厢版的北京奔驰A级轿车在国内上市,凭借动感的外观、科技感浓烈的内饰设计、奔驰一贯较高的品牌形象和附加值,以及顶配不到30万的指导价,使得不少持币待购,准备入手自己人生第一辆奔驰车的年轻消费者蠢蠢欲动。

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不过,教授劝大家还是不要那么着急下单,因为奔驰旗下还有一款售价与国产新A级高度重叠的三厢精品轿跑——CLA级。虽然CLA级推出时间要比新A级早了不少,但是其身上依然有不少和新A级不同的亮点,今天教授就把这两款小奔驰拉出了一同对比,看看谁才是你的菜!

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国产后的北京奔驰A级,最大的改变就是从海外版的两厢车变成了三厢车,而且根据国人的需求加长了轴距。但好在采用奔驰家族最新设计语言的前脸设计没有改变,三角形的大灯、车尾灯、保险杠造型以及低趴的引擎盖,使得A级正面和尾部看起来和新CLS级有几分相似。

这两款20多万的骚气小奔驰,你更爱谁?

而CLA级在正脸和尾部造型上,还是一眼就能看出是奔驰上一个5年的设计风格。但是,如果你从侧面看CLA级,就会觉得它才比A级更加像大哥CLS级,最明显的就是B柱以后的车身线条更加流畅,车顶看起来也比A级低矮得多,简直就像是等比例缩小的CLS,因此CLA级的轿跑血统无疑更加纯正。

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看完主观视觉感受,再来看看客观数据,新A级除了在长度上不如CLA级,在宽度、高度、轴距都全面领先,这也告诉了我们为什么CLA级更加像一辆轿跑,因为无论是主观感受还是客观数据,它都更加低矮而修长。而新A级更多是一辆照顾日常实用性和空间感的紧凑型轿车,至于那种设计更好看,就见仁见智了。

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此外,教授还要告诉大家一个两款车之间不容易察觉的差别。那就是两款车虽然表面上看都是双边双出的外露式排气口,但新A级的镀铬排气口只是装饰,真正只有一个隐藏式的单边单出排气口(上图红圈处)冬天排气管冒烟,被别人识破的时候就会很尴尬。而CLA级两边都是真的排气口,冬天不怕露馅。在这点上,新A级就不厚道了,奔驰作为一个豪华品牌,难道就真的这么在乎一段钢管这么点成本吗?如果在乎,那为什么要对不同车型区别对待?

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内饰上,两款车明显是不同时代的作品。新A级采用了最新款式的方向盘和连通式的全液晶仪表盘和中控屏,并且中控台的实体按键只保留了空调等这些常用的功能,其它都集成到了车载系统中,显得非常豪华和有科技感。而CLA级依然采用老款方向盘、机械仪表、像是汽配城后加的悬浮中控屏,还有布满各种密密麻麻按钮的中控台,档次感和科技感都明显落伍了。

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