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全新天籁上市,对比同价位雅阁、凯美瑞,日产这回押对宝了吗?

2018-12-19 22:40 来源: 车轱辘话

12月18日,东风日产全新天籁上市销售,新车在前脸上采用了V-motion进气格栅的造型,延续了海外版车型的设计风格,车内以深色为主色调,配以浅色缝线与镀铬饰条进行点缀。新车共推出7款车型,售价区间为17.98-26.98万元。

全新天籁上市前,这款车型的热度就一直居高不下,其外观内饰早已被国内媒体曝光的七七八八,小鹍也就不再赘述。

全新天籁上市,对比同价位雅阁、凯美瑞,日产这回押对宝了吗?

为了测评这款最近热度颇高的全新天籁是否名副其实,小鹍选取了售价均为17.98万元的2018款2.0E精英版凯美瑞、2018款230TURBO舒适版雅阁与2019款2.0L XE时尚版天籁做一个静态对比。

在车身尺寸方面,全新天籁的长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,而凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距为2825mm,雅阁的长宽高则分别为4893/1862/1449mm,轴距为2830mm。

全新天籁上市,对比同价位雅阁、凯美瑞,日产这回押对宝了吗?

对比下来,三款车型的车身尺寸相差不大,全新天籁在长度上占优,凯美瑞在高度上占优,而雅阁在宽度和轴距上有着些许领先。

配置上,三款售价相同的车型均匹配了前排安全带未系提醒、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、多功能方向盘、前/后中央扶手、前/后电动车窗、防紫外线玻璃等配置。

相对来说,全新天籁比另外两款车型多了胎压显示、疲劳驾驶提示、后驻车雷达(选装)、倒车影像(选装)、定速巡航(选装)、发动机启停技术、整体主动转向系统等功能。而凯美瑞则多了膝部气囊、电动天窗、全车车窗一键升降等功能。

全新天籁上市,对比同价位雅阁、凯美瑞,日产这回押对宝了吗?

动力系统方面,2019款2.0L XE时尚版天籁搭载的是我们非常熟悉,型号为MR20的2.0L自然吸气发动机,其最大功率为159马力(117KW),峰值扭矩为208牛·米。

2018款2.0E精英版凯美瑞搭载的是型号为6AR的2.0L自然吸气发动机,其最大功率为167马力(123KW),峰值扭矩为199牛·米。而2018款230TURBO舒适版雅阁搭载的是1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为177马力(130KW),峰值扭矩为230牛·米。

传动系统方面,全新天籁、雅阁搭载CVT无级变速箱,而与这款凯美瑞匹配的则是6速手自一体变速箱。

全新天籁上市,对比同价位雅阁、凯美瑞,日产这回押对宝了吗?

老实说,在动力系统上,全新天籁的最大亮点其实是新车搭载的那款号称“全球最有科技含量”的可变压缩比2.0T发动机,其最大功率为252马力(185KW),峰值扭矩为380牛·米,匹配的是模拟8速CVT无级变速箱。

底盘制动方面,这三款车型很默契地选择了前麦弗逊、后多连杆独立悬架。不过,2019款2.0L XE时尚版天籁的驻车制动类型是脚刹,而另外两款则是电子驻车。

全新天籁上市,对比同价位雅阁、凯美瑞,日产这回押对宝了吗?

再说几句

数据显示,2018年11月,天籁卖出了11112辆,排在国内轿车销量排行榜第35位,而凯美瑞卖出了16427辆,雅阁卖出了20508辆。显然,在轿车领域,天籁是日系三剑客里实力最弱的,新款天籁上市能改变这种局面吗?

在小鹍看来,之所以全新天籁有着较高的关注度,很大一部分原因是那个2.0T发动机,如果没有这个这个发动机的加持,全新天籁将变得泯然众人。

或许,从某个角度上来说,与凯美瑞、雅阁等主流轿车相比,刚上市的全新天籁就已经落后了。

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