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红旗一个月销量抵一年,谁说“红旗不红”

2018-12-19 21:41 来源: 上海汽车报

车市遭遇数年不遇寒冬,不少自主品牌都叫苦不迭,当然这其中也不乏逆势而上的,比如吉利,再比如,还有鼎鼎大名的品牌——红旗。此前,这个国内最知名的汽车品牌销量可是一直令人堪忧,被调侃为“红旗不红”,不过今年却大不一样。数据显示,红旗今年连续9个月实现大幅增长,且前11月销量达到2.48万辆,几乎是去年一整年的5倍,而且截止12月14日已经完成了3万辆的年度销售目标。这背后,究竟红旗有何秘诀呢?

红旗一个月销量抵一年,谁说“红旗不红”

前11个月销量翻去年五倍

说起红旗,那可能是几代国人对于汽车最初的记忆了,它不仅是领导人的座驾,更是一汽的象征、中国唯一的豪华品牌。然而近些年来,红旗在市场化方面却略显故步自封,不仅产品一度跟不上时代,而且销量差到连一汽自己也不愿意公布。

不过,这样的情况在今年有了极大的转变。12月14日,红旗公布的2018年最新销售数据显示,红旗累计销量达到3万辆,提前17天完成全年销量目标。不仅如此,根据一汽公布的数据,11月红旗品牌销量4504辆,连续9个月实现大幅增长。同时,今年1—11月,红旗累计销量达2.48万辆,同比暴涨520%。要知道去年红旗全年的销量只有4700辆。这意味着如今的红旗卖一个月,基本可以抵掉去年一整年的销量。在轿车市场同比大幅下跌的严冬背景下,这种逆势上涨显得十分“出众”。

红旗一个月销量抵一年,谁说“红旗不红”

这样良好的销量表现可以追溯到今年5月。根据红旗官方公布的数据,5月,红旗品牌实现销量2906辆,终端零售为2477辆。尽管对其它品牌来说,月销两千多辆或许不足为奇,但对红旗来说,这或许称得上是一个“自我证明”,毕竟红旗今年前四个月销量加起来仅有1900辆。

“翻身仗”,自有原因

由于近几年表现实在过于糟糕,红旗被不少网友批判为不思进取、固步自封的代表。但是,就在大家都认为红旗会是“一潭死水”的时候,今年的销量却奇迹般暴增,那么这背后的秘诀究竟是什么呢?

其一,内部的改革为红旗带来的持续发展的动力。

红旗一个月销量抵一年,谁说“红旗不红”

徐留平的上任给红旗带来了希望。时间回到2018年1月18日的人民大会堂,红旗品牌的发布会,一汽集团董事长、党委书记徐留平表示:“红旗的战略目标是打造中国第一、世界著名的新高尚品牌”,同时,他也表示出了对于红旗品牌复兴“不成功便成仁”的信心。

随后,我们就看到了红旗的大刀阔斧的改革。为了促进红旗的发展,一汽削减了红旗原有的人员结构,并输送了大量集团以及合资品牌的人才,为红旗的发展奠定了基础。红旗通过借鉴BBA等高端品牌几乎超过九成都是私人市场的经验,高调宣布进军私家车市场,尽管这引来了许多的争议,但红旗最终还是力排众议。

其二,准确把握市场趋势,发力设计。

红旗敏锐地把握到了目前市场的主要消费群体。根据《2017中国汽车消费趋势调查报告》显示,当前,90后消费者已经逐步成为中国汽车市场的消费主力,占了近30%,且90后的购车意愿极强,车以 72% 的高意愿排在第二位。因此迎合年轻消费群体的用车喜好,在外观上面大打“青春牌”。为此,红旗特地聘请了前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒,他此前曾任职于劳斯莱斯、捷豹以及雪铁龙等车企,设计了包括雪铁龙Xsara 捷豹XJ和XK魅影、曜影以及幻影等众多知名车型。

红旗一个月销量抵一年,谁说“红旗不红”

在今年的红旗设计挑战赛中,红旗对外公开的新一代红旗H7设计图,就来自贾尔斯·泰勒之手。

红旗一个月销量抵一年,谁说“红旗不红”

新的设计师也为红旗带来了全新的品牌形象,红旗为品牌加入智能网联以及更多的色彩,同时联合百度共创红旗“E界”、研发智能驾驶技术,并于日前召开的第五届世界互联网大会开幕前夕举办“红旗夜话”。

其三,销售渠道逐步完善。

红旗一个月销量抵一年,谁说“红旗不红”

一汽集团为红旗制定的2018年年度销售目标为3万辆,这对于2017年仅有4665台销量的红旗来说,这样的目标有点“强人所难”。因此,今年6月,红旗为了提升 H5 和 H7 销量,“强派”销售任务给经销商。与此同时,为了扩大市场,红旗从去年开始就快速铺设经销商。据了解,去年11月份,红旗启动了大规模百店招商计划,短短106天时间,有62家红旗体验店相继落成。按照计划,今年红旗的体验店数量将达到100家。销售渠道的建设和完善有力支撑了红旗销量的大幅增长。

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